Zoekresultaten

:D I.i.g. ben je er blij mee met de V6. Mooi zo. Goed werk weer van Carlo. Als gewoonlijk :thumb

Omkatten !? :shock: :jerry

Getrag R25 variant 1 met alpha code GJ of JJ

Mooi hoor !! Ziet er goed uit. Is Andre Botter wel toevertrouwd. Nou vooruit dan maar, kan je straks wel gebruiken denk als je 98 moet tanken.. ;)

Ik neem aan dat dan de standkachel van de Volvo aangezet wordt 15 min. van te voren ?

@J-Omega wrote:Die distri riem gaat 60.000km of 5 jaar mee, dus die is heel hard aan vervanging toe. Geen wonder dat dat niet echt meer is wat het wezen moet. ;) 5 jaar ? ik dacht dat dat 4 jaar was. Ik zou bij deze motoren het risico iig niet nemen..

@Jheroen wrote: maar de deur met een spanband vastzetten is dat niet wat heftig voor zo'n dun deurtje? Nou als je 'm met gevoel aanratelt moet dat goedkomen lijkt me, zodra de deur begint te vervormen zal die denk weer iets losser moeten :jerry Maar zonder gekheid, het zijn stevige deuren...

Arjan, ja klopt is ook wel zo, echter C25XE is nooit in een Vectra B geleverd. De Calibra en Vectra A hebben in de laatste series geloof ik wel de motorcode X25XE meegekregen, echter ging het hier om toevoeging van o.a. startblokkering. Maar als dat het geval zou zijn zou die helemaal niet...

Een C25XE doet vermoeden dat ie uit een Vectra A of een Calibra komt. Was het niet zo dat er een draadje van de automaat bak aan massa geleged moest worden ?

Tuurlijk waarom niet.. heb ik vaker gedaan. Gewoon goed vastzetten, en de deur waar de nummerplaat opzit dichthouden ivm leesbaarheid. Wellicht het deel wat uitsteekt markeren nog, weet niet wat er overblijft aan laadruim lengte bij een dubbelcabine, dus hoeveel die 210 cm uitsteekt dan. Heb...

C25XE: A-assen (groen) op zowel in- als uitlaat X30XE: A-assen (groen) op uitlaat, en G-assen (blauw) op inlaat

Meer pk dmv andere versnellingsbak ? :hmmz Chippen zal een goede optie zijn vermoed ik zo..

Dat had ik ook wel gezien, ondanks dat bij de bovenste foto (4 gaats) de carrosserie kleur lastig te zien is. Het wiel is zowiezo anders. Los van dat alles, wat ik bedoel waar 't om gaat is dat (als dit uit een brochure van de covers o.i.d. komt) het niet echt consistent is om met montage 4...

Oja, gelijk van 4 naar 5 gaats ook... Die moeite wel genomen, maar wel plastic covertjes erop zetten.. :???: @GTS Vectra wrote:Hier wat :kewlpics

Waar zijn ze te verkrijgen dan die dingen, in de Esso-shop langs de snelweg ?

? Geen touw aan vast te knopen aan de post. Leestekens en zinsopbouw zijn eerder een zeldzaamheid.. :???:

@richardy wrote:mijn wens is liefst rond de 500/600 pk uit te komen en als het lukt om meer er uit te gaan halen is het altijd mooi meegenomen, kwa motor type ga ik waarschijnlijk toch de overstap maken naar een 3L blok V6 met turbo van de saab 9-5. zodat het me het uitboren al scheeld...

@Weirdneo wrote:Misschien kunnen de mannen van Mathijssen Technics je verder helpen de link staat op dit forum. Suc6. Idd ! Voor info even vragen bij die man achter de kassa... :D

Volgens mij heb ik een goede voorzet gedaan dmv links van lieden die het eerder gedaan hebben. Het meeste (meest belangrijke) is er inmiddels over gezeged en geschreven. Voor de rest komt het aan op gereedschap, plek, tijd, zin en sleutelen. Als één of meerdere hiervan of kennis ontbreekt, dan...

Vandaar ook 'SLopel' in uw onderschrift ?