Zoekresultaten

  Motor sopelen mag niet ivm de riem die door de olie loopt. Normaal gesproken valt het als de km onder de 6 jaar en 100.000 km onder garantie

nee kan niet van led naar xenon, omdat de leds in de koplamp geslodeerd zitten en geen los lampje is, daarnaast is de astra K nooit met xenon geleverd. Heb zelf in mijn astra J de originele xenon lampen vervangen voor d1s led lampen, en merk dat ik beter licht heb dan met de xenon lampen

kan zijn dat de kachelradiateur verstopt zit, is het koelwater van de motor wel op pijl? Die motor verplaatst alleen lucht, als de kachelradiatuer niet warm word dan krijg je ook geen warme lucht. De kachelradieur zit ergens in het dashbord verwerkt

die zit bij het linker achterwiel handigste is wel een brug hebben en een blok hout om hem tegen tehouden met losdraaien

voor de accu zit de gloeibougie regel module, deze eens wissellen met een andere? Tis zegt er verder weinig over alleen gloeibougie of het motorstuur apparaat

scherm zelf defect, komt vaker voor

heb al meerdere hefbomen vervangen voor dit probleem

is het esp/abs systeem ook uitgelezen? van gloeibougies krijg je geen esp foutcode

dan zal je toch de tank eronder vandaan moeten halen

Prima wagens, verwacht geen strepen trekker met die 1l 3 cilinder

stekkers op de weerstand weg gesmolten

1.4 turbo heeft een ketting

Heeft een riem, interval 150.000 km of 10 jaar. En altijd de waterpomp mee vervangen

Als het erop zit dan staat er volgens mij een pijltje op de schakelaar van de spiegels

Zou eerst eens beginnen met de sensor vervangen

nee is niet mogelijk

spruitstuk heb je er ook niet 123 af bij een 2.0 diesel, er moet veel weggebouwd worden waaronder de brandstof pomp die ook weer aangedreven word door de distributie riem, dus zou deze dan gelijk mee pakken incl de waterpomp

nee dat is niet plug&play de xenon lampen hebben ook een afl functie ( meedraaiende ) met een aparte computer die ook weeer communicerd met de frontcamera voor automatisch grootlicht

hangt ervanaf welke, de 1e generatie met riem wil de zuiger van de 4 cilinder het nog wel eens begeven, koelslangen die breken ook m32 kwaal, de 2e generatie in de facelift met ketting zijn vrijwel probleemloos

dit kan zeker effect hebben op het rijgedrag. En had idd al opgemerkt moeten zijn bij het vervangen van de draagarmen. Zou niet gaan lassen maar gewoon een goed subframe monteren