Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
hier is een tsb van waarbij idd de drukregelklep vervangen moet worden en de motor ecu moet worden geupdate, mocht het dan nog terug komen moet de turbo vervangen worden.
word hij wel op de juiste manier ontlucht? Ik zet het koelvloetof op pijl, daarna met een handpomp op druk en daarna de witte schroef in de radiateur los ( aan de kant van het luchtfilter ) dan hoor je er lucht uitkomen en als er koelwater uit komt weer dicht draaien.
je zult veel moeten verananderen ( zoals kabelbomen en kachelhuis ) en dan moet het hele zooitje ook nog ingeleerd worden, en dealers doen dat vaak niet
gewoon de zuiger terug draaien zonder de nippel los draaien, daarna paar keer op rempedaal trappen tot het pedaal hard is en klaar, handrem hoeft niet terug gesteld te worden of opnieuw gekalibreerd te worden
je kan het herkennen aan het opel logo in de gril, als deze aan 1 stuk doorloopt heeft die geen addaptive cruis control, heb je een grill als op de foto in het topic hier onder dan heb je adda[tice cruise control
zie dit topic...
welke motor heb je? alle 1l turbo motoren moet 0w20 in. De 1.4 turbo vn 2016 geven ze 5w30 dex 1 gen 2 in. Vanaf model jaar 2017 0f 2018 moet er ook in de 1.4 turbo 0w20 in
brede sierstrip weghalen ( zit geklikt ) daarna de chrome strip weg halen ( zit geklikt ) daarna zie je 2 schroeven zitten maat 7, daarna kan je hem eruit klikken. Maar grote kans dat het scherm zelf defect is