Zoekresultaten

@Hans V6 wrote:Wel prijzig die lotus omega, maar het blijft een dikke wagen en erg zeldzaam. Maar voor dat geld kocht ik liever een insignia OPC Gelijk ook het probleem, erg zeldzaam... Ga je het zonde vinden om ermee te rijden... Kan je beter een nieuwere auto kopen waarvan je kan genieten...

Jazeker, die kan je uitlezen! Zijn alle 4 de bougies van dezelfde kleur, koffiebruinig? Hoeveel km's heb je op je huidige set banden gereden, zijn ze scheef aan het afslijten? (binnen meer dan buiten) Dat een auto is uitgelijnd betekend niet dat ie goed is uitgelijnd....

Heb je het verhaal wel correct uitgelegd? Als mensen weten waarvoor een chassis nr gebruikt wordt is het wat anders dan: Hey mag ik je chassis nr!?

Paar kleine dingen die veel impact hebben op verbruik: Aanlopende remmen Uitlijning verkeerd (kost je ook veel banden) en ja, missen van motorvermogen is ook ene duidelijke... Weet niet hoe 't zit met de distributie ketting of deze modellen ook een 'tandje' verkeerd kunnen staan... Maar als...

Aanvoer en afvoer wel goed zitten op de fuel rail? Er hoort een blauwe sensor in de c16se te zitten. Zelfde als C16NZ e.d.

http://www.ebay.de/itm/Opel-Monza-Senator-A-3-0-L-180PS-Steuergerat-Bosch-GM-90156369-/161749963162?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item25a90c919a" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoort niet in de corsa iig, iets van een voorgaande hobbyist wellicht... Ff kapjes losslopen en kijken waar de draden heen gaan...

@Andre_Ede wrote:Blijkbaar gaat er iets niet goed bij opeltjes, blijken er bijna 4000 zonder APK te zijn, dat lijkt me ook weer sterk. Dan blijven er slechts 1500 over. Naast het feit dat m'n site niet anders dan een hobby project is :) Kan ik geen garantie geven dat alle data klopt.. Ben wel...

Heb zelf al een aantal wiellagers e.d. van ATEC gehad, dat is het huismerk ongeveer van ATP-Autoteile. Zijn prima, FRSR leverde mij "Automega" lagers... Beide geen SKF, maar beide goed. Gaan veel km's mee, en scheelt ene bult van de prijs :) Een collega heeft zelfs ene ATEC turbo op z'n BMW...

Luctmassa meter erbij in de filterbak? Dan is het geen C16SE maar een E16SE. En duh... c20ne is anders, bigblock versus de smallblocks. Voor zover ik weet is geen enkel smallblockje geleverd met ronde poorten (van de 8v's iig niet).

Waarom gelijk een andere motor erin? Gewoon die auto op marktplaats laten staan. Zijn er nog zat die geen problemen hebben, daarbij een 1.4i in een Astra F is niet vooruit te branden.

Sinds dit weekend mijne: Is voor dagelijks gebruik, maar bedoeling is wel 'm alle mogelijke luxe features te geven waar ik m'n handen op kan leggen :) Zit al een cruise control, 3000 interieur in. Tis een C20NE met 5-bak.

Dat ie gitzwart is, ligt nogal eraan dat de elektrode mist. Als je bougies gitzwart uit je motor komen dan heeft ie veel te rijk gelopen. Dat kan je niet verwijten aan de bougies, maar aan je sensoren. Ik heb in elk geval al 3 keer meegemaakt dat er een stuk bougie kwijt was. Ben zelf NGK dus...

@bart-gsi wrote:@Aapje wrote:Wel grappig dat mensen juist van Bosch overstappen naar NGK.... Ik heb het tegenovergestelde na 3 keer (bij verschillende auto's) dit tegen te komen: Zo zagen 2 van de 6 bosch bougies er bij mij uit... De andere 4 waren erger.. En toen las ik van wim dat NGK...

@TedMechanic wrote:@bart-gsi wrote:Leer voor de volgende keer... Enbij twijfel een fotocamera gebruiken Hoeft nog niet eens. Het mooie van remmen is dat het er aan de andere kant precies hetzelfde uitziet (maar dan in spiegelbeeld). Dus als je maar 1 kant tegelijk doet, heb je altijd het...

Wel grappig dat mensen juist van Bosch overstappen naar NGK.... Ik heb het tegenovergestelde na 3 keer (bij verschillende auto's) dit tegen te komen:

In principe niet nee... maar ze zitten origineel met het gat naar de zuiger toe... Dus zou ze gewoon zo plaatsen :)

Bij C16SE's uit AStra-F's niet. Bij de Corsa A GSi's zitten er kleine sproeikanaaltjes aan de bovenzijde, die spuiten olie naar de onderkant van de zuiger. Daar is 't gat voor :)

@xladage wrote:En daarom alleen aan de remmerij komen als je écht weet wat je doet.... En als je niks probeert leer je niks...

Zolang ze auto sloperijen maar verplicht maken de overgebleven wrakken in te nemen... Niet mogen weigeren omdat er onderdelen vanaf zijn zeg maar... Ter info, het staat dus in de staatscourant. Kortom het komt echt van de minister en is geen grap. De export mogelijkheid bestaat gewoon nog...