Zoekresultaten

Opel Astra J

Hallo, Kan je lichte krassen ("swirls") zelf met de hand wegwerken? Het zijn lichte krassen in de vernis, niet in de lak zelf. De vraag is of je die door met de hand te simoniseren kan verwijderen. Of is dat onbegonnen werk ?

Ok, dat is opgelost.

Ik krijg op mijn Astra J plots een boodschap "Resterende levensduur olie 68%". Ik volg het normale onderhoudschema van de dealer. Waarom krijg ik dan zulke boodschap ? Wat is er nu weer mis ?

Pakking en seal ring zijn vervangen; lijkt gekend probleem te zijn; weinig details over de oorzaak - vermoedelijk zit hoge druk 1800 bar er voor iets tussen, samen met trillingen en sterk wisselende temperatuur v/e motorblok kan dat een metalen pakking het begeeft. Kan ook zijn dat er door die...

Met pluim getest: duidelijk drukpulsen op de pluim aan de onderkant van één injector. Er zit ook smurrie rond de voet van die injector. Daarnaast is er een sissend geluid. Ziet er inderdaad uit dat verstuiverring defect is.

Bij mijn voorgaande Astra H had ik ooit lek in een EGR-pakking, dat heb ik kunnen lokaliseren met een donspluim - ter hoogte van het lek werd het dons weggeblazen. Ik vermoed dat een verstuiverring-lek echter veel kleiner is en veel minder of geen werveling zal geven. Ik ga het straks wel eens...

Ik heb intussen de motor wat laten draaien. De geur komt van onder de motorkap. Als ik de motorbeschermplaat verwijder, dan komt de geur recht vanbovenaf van het motorblok. Net alsof het ter hoogte van de verstuivers is. Kan het een lekke verstuiverring zijn ? Is dat een dure reparatie ?

Ik ga het verder opvolgen. Het is een 1.3 Diesel. Heb al even uitlaat bekeken, er zit zo te zien geen plastic of teer of asfalt op. Het is de geur van een verbrandingsproces, nog het best te vergelijken met die van hout dat verbrandt.

Ik merk sinds een paar dagen een abnormale geur aan mijn Astra J na het afschakelen van de motor na een rit. De geur lijkt op de geur van iets dat aan het roken is en wordt geproduceerd aan de linkerkant/linkerachterkant. De km-stand is 50.000. Heeft iemand een gelijkaardig probleem en wat kan...

Is opgelost. Er zat een connector los die te maken had met de EGR-klep. Vandaar ook de foutcodes voor EGR en voor CANBUS.

Willem, thanks voor het opzoeken ! Ik blijf evenwel met een groot probleem zitten: de EGR-klep is namelijk 1 jaar geleden vervangen door de Opeldealer. De aanleiding was een instabiel stationair toerental. Ben toen naar dealer geweest: diagnose was de EGR-klep. Reinigen was geen optie, te...

Ok, deze is afgesloten.

Uitlezen via pedalen geeft foutcodes ECN 040304 en ECN 210300. Is hieruit af te leiden wat er precies mis is ?

Hallo Danny, Heb jij op basis van de codes een idee van wat er precies defect is of wat ik moet nakijken ?

Het is een 1.3 CDTI diesel. Heb zelf ook zitten zoeken op het web. De 040304 kan wijzen op een EGR-probleem: P0403 Exhaust Gas Recirculation. De 210300 kan wijzen op een CANBUS-probleem: U2103 CAN-Bus Reset Counter Overrun.

De uitlaatgasverklikker brandt op mijn Astra H. Via de pedalen krijg ik de foutcodes 040304 en 210300 op het display. Welk defect geven deze aan ?

Verklikkerlicht uitlaatgassen brandt bij draaiende motor. Het verklikkerlicht is beginnen branden kort nadat de koppeling vervangen werd. Volgens de werkplaats is er echter geen verband tussen deze zaken en wordt het verklikkerlicht volgens hun uitlezing veroorzaakt door de EGR-klep. Het...

Het olielek komt van een beschadigde aandrijfaspakking. Ze gaan een andere monteren. De pakking moet bij de demontage/montage wel behoorlijk geraakt zijn gezien de olie systematisch druipt. Zoiets zou de werkplaats ook moeten zien als ze een kleine inspectie/testrit doen. Stel dat ik het niet...

Toen ik het lek zag ben ik onder de wagen gaan zien met zaklamp. De bruine (geen zwarte) olie druppelde vanaf een grijs lichtmetalen ribstuk onderaan de motor ter hoogte van de voortrein. Volgens mij de onderrib van het gietstuk waar de aandrijfassen uitkomen. Ik ben geen specialist, ik vermoed...