Zoekresultaten

ik zie niet wat voor auto je rijdt. maar de schokdemper gaat los met wat kruip olie en een luchthammer

omega a 24 v of 3.0 motor dubbele bekrachtig en 23 er hoofdrem cilinder wel koppelstukken maken en binnenscherm bewerken daar rijden al heel wat kadett c mee rond. zit ook nog in senator b

ja mooie senator a met interessante raam bediening schakelaar groep deze uitvoering heb ik nog niet gezien

ja is een fotoshop van http://www.autobild.de" onclick="window.open(this.href);return false; hier laten ze zien wat je er van kunt maken als je de oude auto,s weer eens nieuw leven inbrengt met goede herkenbare lijnen

blijf je zeuren of hoe zit dat -offtopic -offtopic en dat op alle treffens die ik hier neerzet ik doe er drie per jaar op deze plaats waarvan een al 15 jaar de mensen die komen weten ondertussen wel waar dit is en hoeven enkel alleen maar een nieuwe datum.

HOI OP 28 TOT 30 SEPT 2012 is er voor de vierde keer weer het opel hecktriebler treffen (achterwiel aangedreven opels) dit alles weer op de camping de hatenboer in roermond limburg ook dit jaar hebben we weer een dtm omega a gr herm :thumb :thumb :thumb

de link is veranderd de rest volg nog

hoi 15 tot17 juni also drie dagen waar camping de hatenboer in roermond in limburg deze camping is bekend en er staan overal boren waar de camping is http://www.hatenboerroermond.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Op 22 tot 24 juni 2012 is er weer een international treffen voor de opel rekord e1/e2 commodore c1/c1 monza a1/a2 en de senator a1/a2 en wel weer in roermond op de camping de hatenboer gr rekordherm :thumb :thumb :thumb

Hoi allemaal op 15 tot 17 juni 2012 is er weer een international kadett c treffen in roermond op de camping de hatenboer in roermond gr herm :thumb :thumb :thumb

einde bak zou ik zeggen heb het zelfde gehad begint normaal in de versnellingen die je meest gebruikt en als laatste in de vierde omdat deze direct is is waarschijndelijk een lager schade uitbouwen en een andere bak monteren.

einde bak zou ik zeggen heb het zelfde gehad begint normaal in de versnellingen die je meest gebruikt en als laatste in de vierde omdat deze direct is is waarschijndelijk een lager schade uitbouwen en een andere bak monteren.

jonge als je een ombouw doet naar vijf gats bevestiging krijg je ook automatisch grotere remmen logo daar de vijfgats alleen voorkomen in de grotere en sterkere opels ;)

heb het al een paar keer gedaan die ombouw naar vijf gats achter het beste een complete commodore c as monteren want alleen met steekassen red je het niet omdat hier ook weer verschilde types in zitten en voren ge woon complete veerpoten van een commodore c of monza a1/a2 of senator a1/a2...

het stuur zit ook gewoon links is gewoon een ombouw er zit ook een gewoon type plaatje op is gewoon een Europese wagen en zo ik al schreef zijn het tuning bumpers van de firma irmscher de neus is wel mooi omgebouwd

kabelboom foto 1 van een c3.0.ne bosch 1.5 motronic kabelboom foto 2 van een c3.0 se 24v computer is volgens het bosch nummer van een c3.0ne

als eerste is het geen a2 maar een a1 te zien aan de schuine met knik lopende achterklep en aan de motorkap de bumpers zijn wel voor een a2 en komen van irmscher.

koppelingplaat maten zijn 8 = 200 mm 8.5 = 215mm 9 = 228 mm 9.5 = 240 mm

koppelingplaat maten zijn 8 = 200 mm 8.5 = 215mm 9 = 228 mm 9.5 = 240 mm

zon voorruit er uit hallen gaat goed door de rubber kapot te maken omdat deze meestal gekit zijn komt er ook teveel druk op de ruit rand bij de montage van een voor ruit met schone rubber zorg ik dat alles goed warm is dan inspuiten met vaseline en intrekken dat doe ik dan ook alleen en zonder hulp