Zoekresultaten

Ter info: bovenstaand ABS schema is voor een Astra G X16XEL 1.6 16V 1998-2000 Groet, Jasper

Stekkerdoos van de trekhaak goed controleren, geeft nog wel eens storingen met de verlichting van de auto zelf. Groet, Jasper

Ik denk dat je caps lock blijft hangen, komt nogal schreeuwerig over. Ik vermoed dat je ergens een kabelbreuk hebt zitten. Wel toevallig dat het zowel links- als rechtsvoor betreft. Het programma Autodata heeft schema's van het ABS systeem Groet, Jasper

Misschien met de bankschroef, ligt eraan hoe het in elkaar zit.

Ja, dat klopt. Je moet inderdaad niet aan de kabel lopen draaien maar aan dat blokje wat jij beschrijft. Maar mooi dat het gelukt is! Groet, Jasper

@ginkelvanmichiel :dank-u: Vandaag de laatste dingen gedaan, nieuwe schokdempers voor de achteras, de oude waren nog de originele en waren helemaal op. De oude veerschotels, nadat ze ze vakkundig (lees: hardhandig) van de chassisbalken zijn afgebeiteld: Dat afbeitelen viel nog vies tegen...

Op zich heb je wel een goed punt, als je een C20XE in gaat bouwen loont het als de 'basis' zeg maar goed is. Ik zou goed kijken wat de staat van de carrosserie is. Als je zelf de gelegenheid hebt om eventueel te lassen kun je er een mooi project van maken. Hier en daar wat roest is een Corsa B...

Hoi en welkom op het forum! In dit topic kun je lezen over de motorwissel van mijn Corsa van afgelopen zomer en de zaken waar ik nu mee bezig ben. Groet, Jasper

Misschien is het ondertussen al gelukt, maar anders kun je ook een boortje insteken, zodat de krukas vaststaat.

Krukas moet in bepaalde stand staan, met de klok meedraaien totdat de pin helemaal erin gaat. Ik neem aan dat je nu dus bij puntje 4 bent van de Autodata. Als het niet lukt heb je wellicht niet de juiste pin. Groet, Jasper

Maak anders even een foto van jouw situatie, misschien kan ik er dan wel iets zinnigs over zeggen. Groet, Jasper

Ook namens mij de beste wensen voor dit nieuwe jaar! Groet, Jasper

Steeksleutel op de kabel zetten, is als het goed is een mogelijkheid voor zodat de kabel niet meedraait. Groet, Jasper

Inmiddels schieten de laswerkzaamheden aardig op, op de chassisbalken had ik nog meer (oppervlakte) roest gevonden. Ook zat er in beide achterste wielkasten een gat van 5 x 10 cm. Daar heb ik weer vers plaatwerk ingelast, nu alleen nog de linker veerschotel vastlassen en de boel tegen roest...

Ik bedoelde dat er copyright op zit, maar dat zal achteraf gezien wel meevallen. In elk geval, veel succes ermee Marcin! (mooie klus voor voor de vrije dagen misschien haha) Groet, Jasper

Bedankt voor het compliment! Sommigen verklaren mij voor gek dat ik er zoveel tijd en moeite in steek. Zelf kijk ik daar natuurlijk heel anders tegenaan en sleutelen aan het Corsaatje is een verademing in vergelijking met een moderne auto. Niet het mooiste model. Tja, wel is een 5-deurs veel...

Hoi Marcin, Ik heb daar van Autodata 3.40 wel afbeeldingen en tekst van, X12XE motor zoals die van jou. Laat maar even weten, dan kijk ik even hoe ik dit het beste kan delen met je (zit natuurlijk copyright op). Groet, Jasper

Wederom een update. In maart moet de Corsa weer voor de keuring. Nu heb ik ondertussen een behoorlijk goed beeld van de technische staat (goh..) en weet ik dat de bovenste veerschotels aan de achterzijde verroest zijn. Ik heb ze eerder al voor zover het kon schoongemaakt en in de tectiel gezet...

Intercooler is een soort radiateur die die inlaatlucht, welke opgewarmd is geraakt omdat deze door de turbo heen is geweest, terug afkoelt. Koude lucht in het inlaattraject is gunstig voor de prestaties van de motor. De wijze waarop Opel/GM deze setup zonder intercooler heeft geconstrueerd is...

Ik bedoel de turbo op jouw foto, hij kan in het algemeen ook aan de andere kant van de motor zitten. Groet, Jasper