Zoekresultaten

Ja past.. De ET-waarde ligt anders waardoor de breedte ook netjes past. Eigenlijk zijn alle originele Astra (G) velgen uit te wisselen mits de steek past.

Zit deze er niet standaard op? Op een Opc model wel volgens mij..

Ik krijg korting via het bedrijf ;) dus duur waren ze niet. In 215/40R17 87W waren ze iets van 125 euro de stuk. Andere banden hoef ik niet meer ben dik tevreden over deze sloffen.

Van horen zeggen heeft Astra G hier wel meer last van. Maar ik heb alleen even gereden op Vredestein en nu al jaren op Michelin Pilot Exalto, en nergens last van. Uniroyal is nu niet 1 van de betere merken. Wel goede prestaties in nat weer maar gemiddeld bij droog en maken doorgaans veel...

Ik zou absoluut voor de Alpine cda-117Ri gaan. Heb ook de voorloper 9886r gehad en allebei top! Kwa bedieningsgemak en kwaliteit kan er naar mijn mening weinig aan tippen.

Ja dat moet! Heb met de importeur van Bilstein gesproken, waar ik m'n B12 set vandaan heb en die zei hetzelfde. De set is geschikt voor elke Astra G afgezien van de aslast, maar dan moet je er gewoon 20mm van af trekken. Dit staat ook bij de meeste webshops vermeld volgens mij. Namelijk...

Je hoeft iig niet zoveel aan te passen als bij je eigen coupe ;)

Weet iemand toevallig of de klauwen en schijven van een Astra H opc (322mm) Zomaar op een Astra G opc geplaatst kunnen worden?? En hoe zit dit met de achterzijde?

Nice!!!

En zeer jammer van het mercedes logo in de velgen!

Als je je bestaande bak er tegen hangt maakt het niet zo veel uit. Kabelboom is van beide anders dus die moet zowiezo.

Vectra heb ik nooit meegemaakt. Maar mijn Astra G (opc) gaat binnenkort omlaag met sportdempers etc. Vooral omdat ik m echt "soft" vind afgeveerd.

Die heb ik nog niet zover onderzocht. Maar zo komen we ergens ;)

Okee, maar voor zover ik weet zaten dezelfde brandstofaansluitingen ook in m'n Astra G met x16xel. Waar dient die 2e aansluiting dan voor? In de vorige post bedoelde ik natuurlijk ook de x16xel ipv. x16xe.

Om even op het onderstel terug te komen. Die van een Astra is echt niet zo "sport" hoor. Hij ligt dan misschien wat lager als een andere Astra, echt meer stijfheid etc heeft het niet.

@wim-v6 wrote:Ik heb effe het een en ander opgeszocht, als je dan de injectie huizen bekijkt zijn de X16SZR toch wel met een Retour op het injectiehuis geleverd. De Overigen benzine motoren zijn zowiezo met een retourloos systeem... Willem Retourloos? Vertel.. Waarom zitten er dan 2...

"kunnen" totaal anders zijn. Zal vast op het zelfde neer komen, met enkele aanpassingen. Maar dan moet je geen beweringen gaan roepen als je niet weer hoe het bij een G zit.

En ik vind het vreemd dat je een Astra F met G gaat vergelijken. Die systemen kunnen toch totaal anders zijn.

Dat is waar, maar na de ombouw naar x16xel ben ik tussen de 1 op 13 en 1 op 15 blijven rijden.. Ligt natuurlijk wel aan je rijstijl.

Dat lijkt me sterk, mij is toen der tijd versteld dat de pomp welke bij een x16szr gemonteerd is een lagere druk levert +- een bar. Ik heb de pomp ook gedemonteerd en vergeleken met die van een x16xel. Deze waren geheel verschillend en die van een x16szr bezat ook geen aansluiting voor een...