Zoekresultaten

Maar niemand een mening over het wel of niet boren??

Ik denk dat dit wat gezichtsbedrog is.. Er ligt niet echt rommel op de zuigers, misschien wat stukjes koppakking. Maar je kan me daar wel eens gezien hebben ja. Ik werk in Hapert bij de Citroen dealer. Waarschijnlijk al even geleden want meestal rijd ik over Westelbeers / Casteren tegenwoordig.

Waar zie jij dat aan?? De foto is misschien overbelicht maar ik kan toch echt geen schade of andere krassen ontdekken..

Haha de meerderheid maakt zich drukker om onze smaak aan bier dan de motor zelf. Wees gerust ik heb hier een uitgebreid assortiment, Bavaria, Jupliler, Hertog-Jan, Wiekse, Duvel, Erdinger, Corona en Desperados ;) BaasJ, Nee dit is niet jou blok, die zit nog in de auto deze heb ik erbij...

Voor in mn Astra ga ik de Z20let flink aanpakken. Wat ik zeker al van plan ben zijn bijvoorbeeld: Zuigerbodemkoeling, gesmede zuigers, betere drijfstangen, koprevisie etc etc. Nu ga ik dat hier een beetje bijhouden waarbij ik ooit vragen heb. Hopelijk zitten hier wat Z20let experts die er mij...

Ik heb mijn vorige Astra G omgebouwd van x16szr naar x16xel omdat de 8v wel zo verdomt traag is. De 16v heeft een stuk meer pit en er is zuiniger mee te rijden als je wil. Ook de mijn had totaal geen olie verbruik!

Net ding.. :thumbup

En wat is de ET waarde van de Le mans velgen?

Ik ben Thijs ondertussen alweer 24 en aan m'n 3e Astra bezig. Na mijn Astra F Gsi 16v en Astra G sport nu deze: Astra Opc Turbo (Ex BaasJ)

Friedrich Motorsport ;)

Whoesh daar ging onze brandweer dus heen! Is hier om de hoek.. Dat is waarschijnlijk harder gegaan als de toegestane 50 km/h

@RISL wrote:Grotere wielkast bij een andere motor? Nog nooit van gehoord....alleen de Coupé heeft andere wielkuipen. Bij voorkeur moet je de ET-waarde (standaard bij de Astra G is deze 49 mm) niet meer dan 5 mm naar boven of naar beneden laten afwijken. Dus bij voorkeur velgen met een...

In ieder geval niet hetzelfde als een hatchback.. Deze is korter. Als een sedan of coupe durf ik niet te zeggen..

Ik rijd momenteel ook op Michelin Pilot Exalto PE2. Perfecte band met mega veel grip. Maar ik heb in het verleden ook op Vredestein en Bridgestone gereden, daar kan ik ook geen slecht woord over zeggen. Ik vind dat een band bij je moet passen en aan jou eisen moet voldoen.

Me 2! Vooral naar zijn 5 vind ik niet fijn aanvoelen. Soms heb ik zelfs het idee dat ik m in z'n 3 ram terwijl het gewoon de 5e versnelling is.

Me 2! Vooral naar zijn 5 vind ik niet fijn aanvoelen. Soms heb ik zelfs het idee dat ik m in z'n 3 ram terwijl het gewoon de 5e versnelling is.

Of originele Opel delen, als ik bij de dealer ga shoppen voor die dingen ben ik meestal goedkoper uit als imitatie materiaal.

Koppeling intrappen en zachtjes in zijn achteruit proberen te zetten. Blijft deze constant "tanden poetsen", dan word de bak niet ontkoppelt. Er kan dan van alles aan zijn, koppeling die blijft plakken, drukgroep defect of een lekke koppelingscilinder.

Jep die word bedoelt!

Bij een Astra G moet het subframe toch echt er onderuit om er fatsoenlijk bij te kunnen. Alleen het subframe demonteren is toch niet het ergste wat je kan overkomen..