Zoekresultaten

Dat het beweegt is volkomen normaal. Dit is een dynamische spanrol van je multieriem. Dat het kraakt is niet normaal, dan is deze zachtjes aan het overlijden. Als ik jou was zou ik zorgen dat deze snel vervangen word.

Google maar eens voor dat BC-scherm van je.. Op youtube staan enkele how-to's om dit te repareren. Maar een X20xer tunen kan heel leuk worden alleen word het wel duur. Denk maar eens aan een goede uitlaat, throttle bodies en custom chip. Duur maar dan heb je een erg leuke atmosferische...

Total Quartz 5W30 in m'n Z20LET

Ja, en welke hoogte is dit? Als je kiest voor een schroefset kan je zelf de mate van verlaging bepalen..

Als het goed is zit er een remdrukregelaar/begrenzer onder die last afhankelijk is, dus gewicht achterin heeft wel degelijk nut!! Daarbij zou het niet uit moeten maken of je het nieuwe rijden toepast of niet, de remmen worden altijd wel een keer gebruikt waarbij het niet zo kan zijn dat de...

Ik denk dat beide flenzen eraf gaan en worden vervangen door een 76mm exemplaar.

Nice!!

Nice!!

Dank u! Daar staat inderdaad de koppeling tussen die ik nodig heb..

Zijn die flenzen gewoon zo te koop?? Ik heb ook de downpipe met kat in 3" besteld maar weet nog niet wat voor aansluiting dit is.

Na de goede service van EDS heb ik mijn Friedrich 3" uitlaat op de stoep liggen. Echter is er 1 probleem. De aansluiting naar de middendemper is helemaal geen 3" maar een aansluiting op het originele systeem. Heeft iemand dit meer gehad? En hoe opgelost?

Ik vraag me af waarom het niet zou mogen of kunnen? Heb zelf een band van me gerepareerd (215/40R17) met een mooie prop. Ik ben van mening als je er zeker van bent dat er aan de binnenkant niets beschadigd is, dat het gerust kan met een prop. Heb er tot nu toe geen last van ondervonden en...

Nou, erg krap zijn ze niet ingeschat hoor. Bij de Zafira van m'n buurman heb ik hem ook vervangen van een Z16xe. Die riem zat er 60.500km op, maar de tanden hingen er bijna los aan. Daarom ben ik er voorzichtig mee en vervang hem liever 10k eerder als later..

Slippende mutlieriem?? Maar meet de spanning aan het stuurhuis eens, en dan het liefst wanneer de wielen verdraaid worden. Dan pas kan je met zekerheid zeggen dat er genoeg spanning op staat.

Voor die paar centen meer tank ik altijd fijn BP 98 Ultimate.. Doe ik eigenlijk al sinds m'n Gsi van een paar jaar terug. De auto's die ik gehad hebben gingen stationair wat rustiger lopen en werden "iets" zuiniger. Maar voor het zuinig zijn hoef je t niet te doen.

Gewoon lekker je originele dynamo houden en er fatsoenlijke AGM accu's bijplaatsen welke als buffer fungeren. Zo heb ik het ook al jaren, en dat met 5KW+ vermogen, werkt perfect. Grotere dynamo's of condensators niet aan beginnen, gewoon goede accu's!

Nee, zonder boordcomputer rijden is geen probleem. Je zekering zal je zelf even moeten zoeken, deze zit in ieder geval links onder het dashboard. Achter op het bakje wat je moet verwijderen staan ook de symbolen van de zekeringen.

Boven op of aan de achterkant van de koplamp unit staat meestal wat voor lamp erin moet. Bij de Astra G is dit over het algemeen H7 of D2S. Hiervoor kan je gewoon een setje bestellen op internet. Let wel op, het dimlicht moet blijven branden bij het bedienen van het grootlicht. Anders is...

Gewoon vol plakken dat raam, dat 3e remlicht schijnt er wel doorheen hoor. Bij mij zijn de achterruiten 5% doorlatend en je ziet het remlicht gewoon goed.

En waarom zou dit spruitstuk meer hitte onder de kap genereren als een normaal spruitstuk?? Ik krijg meer zo'n idee dat er te weinig koudemiddel in zit, dan zal deze minder of niet functioneren bij hogere temperaturen. Bij mijn Z20let hangt er een turbo op die plaats welke ook erg heet word...