Zoekresultaten

@GS2.6 wrote:Fijn dat het opgelost is! Is 10,5 bar niet wat weinig voor een 2.0 OHC? Volgens mij ligt de compressieverhouding van een C20NE inderdaad tussen de 11 en 13Bar, maar kan het verkeerd hebben.. Ho foutje, *compressieverhouding = compressiedruk :shock:

Haha, ja ik weet het, sorry, maar veel onhandige foto's op google. king: Freek heeft ook dit type turbo gebruikt maar die heeft hij ook niet watergekoeld, alleen oliegekoelt, dus kan je die gewoon afdoppen op een of andere manier denk? :thumb

Sinds kort ben ik in het bezit van een td04 turbo die ik op mijn c20ne ga bouwen.. Nu is alleen mijn vraag: Waar dienen al de aansluitingen voor op de turbo? Je zult wel denken, raar, je gaat een td04 aanschaffen maar hebt nog niet echt een idee van hoe of wat, dat klopt, maar moet zeggen...

ik heb zelf ook al 2 verschillende ecu's er aan gehad. Lijkt me vrij toevallig als die 2 slecht waren

wat heb je al geprobeerd? Kun je die dingen op een rijtje zetten? Ik vermoed zelf nog iets tussen accu en dynamo

Ik heb zelf ook het probleem met mijn c16se, alleen heel soms valt die ook wel eens uit en als ik dan vlak erna start doet die het niet, net of je slechte accu heb, kom ik een half uur later terug, werkt het gewoon weer. Mijn blok heb ik zelf gereviseerd dus daar ligt het niet aan. Ik ga...

toch ook maar een nieuwe accu'tje proberen! Maar vindt het zo gek dat als die uitgevallen is, soms wel start en soms niet..tijdens het rijden gebruik je de accu toch nie echt? Hoe kan die dan uitvallen?

Bedrading is te controleren, als het goed is twee draden naar toe. Maar je kan ook de sensor zelf nameten op weerstand. Als de weerstand oneindig is weet je of die kapot is. Over de bedrading, de ene draad is signaal en de ander is de + als ik het goed zeg. Je kunt misschien de weerstand van de...

Hmm, oke, rare zaak.. Verders niemand die ervaring heeft met dit probleem? Maar jij hebt ook als die uitvalt en je direct weer start dat het lijkt alsof de accu het niet trekt? En zou je een uurtje ofzo wachten dat die het ineens wel doet?

Er zou ergens op het blok een motorcode moeten staan, waaraan je precies kan natrekken wat voor blok het is. Ik denk dat het een Isuzu blok is, maar durf ik niet met zekerheid te zeggen. Voor de koplampen is het beter om dezelfde te zoeken, voor de bedrading. Je kunt er wel normale inzetten...

Als de temp. sensor kapot is dan geeft die verkeerde waarden af aan de computer (-40 graden volgens mij) en denkt die dus dat de motor koud is constant en spuit die meer brandstof in en kan die dus gaan stotteren. Maar weet niet of die het dan in hoog toerengebied ook zou moeten voorkomen..

Hmmm, oke. Raar, want toen ik me stappenmotor vervangen had, was die ook vrij schoon, en maakt het wel iets verschil maar was nog niet goed. Maar het is toch ook de bedoeling dat je de stationairschroef dichtdraait zodat de stappenmotor hem regelt? Nu heb ik hem wel iets opgedraaid ivm het...

@Haasje17: Het probleem is precies wat ik ook heb. Nu heb ik wel een snelle nokkenas erin, dus kan miss iets uitmaken qua stationair draaien, maar heb een tijdje geleden mijn stappenmotortje vervangen en toen ging het wel beter al. Maar dacht dat ik de enigste was, en hoop echt dat iemand de...

@van wijk, je remsysteem ontluchten. Er zit nu lucht in je systeem waardoor je de remvloeistof veel verder moet verplaatsen (door de lucht) en als je je rem loslaat moet je na een tijdje weer moet pompen omdat de lucht ook weer terugplaatst zou je volgende keer iets specifieker willen zijn...

@Rowan: heb je ook wel eens dat als je bv een half uur wacht dat die dan wel ineens start? terwijl die ervoor nog aangaf dat die niet meer rond wilde? Zelf heb ik namelijk het probleem met mijn c16se corsa dat op sommige momenten, bv als ik bv van 80 km/u naar 20km/u moet en voor de bocht me...

ja ben er zeker uit, wordt een turbo van een 1.7diesel. Kleine turbo, minder warm. Intercooler plaatsen valt denk ik wel mee, maar vaak kom je toch een hoop tegen.. En ja ff stil staan maakt niet uit, maar geen weken achter elkaar. Dus probeer t meeste alvast klaar te hebben. Heb bv nog een...

Oke goed bezig! Kga binnenkort me turbo e.d. zoeken en bestellen, me corsa rijdt op dit moment gewoon, maar ga turbo pasklaar maken zodat ik nog normaal kan rijden.

Oke aardige plannen ook! Maar jij bent overal al uit over je samenstelling of zo? Kheb namelijk vaak nog dingen waar ik over twijfel, of me koppeling het bv wel trekt, maar dat wordt denk kwestie van uitproberen?

@b07 wrote:met een turbo moet ook de ontsteking en, de hoeveelheid ingespoten brandstof worden aangepast ,de turbo druk moet ook geregeld worden ,volgens mij word dit normaal gesproken door de ecu gedaan,hoe ga je dit doen zet je er een andere ecu in ofzo? het lijkt me nutteloos om zonder...

Oke geen probleem, wat ging jij ook alweer precies bouwen met welke turbo en druk enz?