Zoekresultaten

ik heb ook een astra sport. x20DTL 16v uit 01-12-1998 sport embleempje er wel uit gehaald omdat de andere kant eruit was gehaald/gevallen/gestolen. ik heb standaard normale airco erop 16" alu wielen van die 5x2 dubbelspaaks op 205 breed michelin banden GEEN elektrische ramen en spiegels...

jammer genoeg mijn ex senator hier niet tegengekomen ( was toen in de begin 20 geloof ik ) was een goud/bruine 3.0 4traps met nergens roest of rare plekken. spontaan gekocht tijdens occassionshow leeuwarden. en als ik dit topic eens doorneem dan is dat een zeldzaamheid? heb hem weggedaan...

das wel de manier ja. Step 1: Buy an adhesive tape Step 2: Open the fuel gauge meter Step 3: Pull the fuel lever to full tank position Step 4: Cut adhesive tape and stick over the fuel gauge pointer Step 5: Close the fuel gauge meter Step 6: Enjoy the unlimited ride!

even een how to van maken? misschien dat ik het ook doe.

ben wel benieuwd naar de eventuele positieve bevindingen. heb wel wat los gemaakt met die kat zie ik wel.

hahaha, ja op waarheid berust. eigenlijk had ik ook wel gedacht dat dat de achterkant was, maar ja ik dacht ik vraag maar even. ik zal morgen eens even onde de kap kijken hoe het zit ( had ik nog niet echt gedaan ) jij schreef het namelijk zo, dat het leek of was het een makkie.... vandaar.

hahaha, ja op waarheid berust. eigenlijk had ik ook wel gedacht dat dat de achterkant was, maar ja ik dacht ik vraag maar even. ik zal morgen eens even onde de kap kijken hoe het zit ( had ik nog niet echt gedaan ) jij schreef het namelijk zo, dat het leek of was het een makkie.... vandaar.

ja sorry ik weet niet precies welke koelwaterslangen je bedoelde. achter het blok zei je, maar als het achter het blok is dan kun je daar moeilijk bij denk ik. ik neem aan dat je achter het blok bedoeld als je voor de auto staat? wat dat was me even onduidelijk. of zijn die slangen op deze...

ja sorry ik weet niet precies welke koelwaterslangen je bedoelde. achter het blok zei je, maar als het achter het blok is dan kun je daar moeilijk bij denk ik. ik neem aan dat je achter het blok bedoeld als je voor de auto staat? wat dat was me even onduidelijk. of zijn die slangen op deze...

welke moet ik nou los maken en doorspoelen?? dit is trouwens een di dti blok van internet, weet niet precies wat ik nou heb. ( ik heb een 2.0 di 16v ) en dat rood omrand is dat de thermostaat??

welke moet ik nou los maken en doorspoelen?? dit is trouwens een di dti blok van internet, weet niet precies wat ik nou heb. ( ik heb een 2.0 di 16v ) en dat rood omrand is dat de thermostaat??

misschien domme reactie nu, maar als je dat doet komt er dan geen water door je kachel roostertjes je interieur binnen?? is een luchtslang een idee??

misschien domme reactie nu, maar als je dat doet komt er dan geen water door je kachel roostertjes je interieur binnen?? is een luchtslang een idee??

mijn kachel word wel enigszins warm en na een tijdje zelfs heet. gisteren na 20 minuten normaal rijden heb ik eens een klein stukje 140 en 150 gereden en toen tijdens rijden stond hij ineens op 85 graden, bij thuiskomst bijna 10 minuten stationair laten draaien hij bleef op 85 tot 87 graden...

mijn kachel word wel enigszins warm en na een tijdje zelfs heet. gisteren na 20 minuten normaal rijden heb ik eens een klein stukje 140 en 150 gereden en toen tijdens rijden stond hij ineens op 85 graden, bij thuiskomst bijna 10 minuten stationair laten draaien hij bleef op 85 tot 87 graden...

wat kost zo'n grapje? is dat makkelijk zelf te doen. heb hem bij een jongen gekocht die voor zichzelf begonnen is, dus geen garantie zeg maar. wil ook niet voor de kleinste dingen weer naar hem toe gaan. maar als er wat zou zijn dan wilde hij wel helpen.

wat kost zo'n grapje? is dat makkelijk zelf te doen. heb hem bij een jongen gekocht die voor zichzelf begonnen is, dus geen garantie zeg maar. wil ook niet voor de kleinste dingen weer naar hem toe gaan. maar als er wat zou zijn dan wilde hij wel helpen.

motor temperatuur meter blijft bij mij heel erg lang onder de 80 graden staan, komt nauwelijks los dat wijzertje. ik rij elke dag 25km heen en weer terug en bij de laatste 5 a 10 km dan gaat ie iets over de 80 graden staan, ook is de kachel niet erg warm. airco heb ik nog niet aan gehad...

niet een handige lasser in je vrienden kring die dat custom voor je kan maken?

een buis met wat flensen kan ook.