Zoekresultaten

hmm volgens mij niet hoor, een Z20LET Turbo is ook een K04. De versie die op de Z20LEH zit is gewoon een "ge-update" versie. De K03 zit volgens mij op de Z16LET. Z20LEH turbo heeft normaal gesproken een gele sticker met "DZ" erop op de wastegate actuator zitten. Maar die stikker kan er...

@Remzter wrote:even een update... sinds 1 januari 2014 mag je absoluut niet meer je km stand terug draaien... zover ik las mag jij dit 'zelf' niet meer doen! Remy Let nou ff op man, er wordt niks teruggedraaid. Zijn huidige teller is kapot, dus hij wil een nieuwe teller in zijn auto zetten...

Hier wel een redelijke beschrijving: http://www.astra-g.de/showthread.php/15652-Portuguese-Astra-Coup%C3%A9-2-2-DTI-Fitting-Clima-Auto-pag-4?p=715938&viewfull=1#post715938" onclick="window.open(this.href);return false;

Sea Foaming noemen ze dat. " onclick="window.open(this.href);return false; Geeft wel een leuk effect :-D " onclick="window.open(this.href);return false;

De meeste dingen gaan "ineens" kapot. ;) Zou me er niet druk om maken. Je display werkt zo te zien verder nog goed, geen kapotte lijntjes oid. Pas als hij zo er uit gaan zien als hieronder wordt het tijd voor een nieuwe:

Dat is een pixelfout op het display, geen aanduiding dat er iet mis is. Behalve met je display dan ;).

Astra G 17" hoort origineel 215/40-17 op.

Denk het wel, op deze pagina kan je het beoordelingsprofiel van de verkoper bekijken: http://feedback.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback2&userid=auto_service_technik&&_trksid=p2047675.l2560&rt=nc&iid=120983154992&sspagename=VIP:feedback&ftab=FeedbackAsSeller"...

Het past sowieso niet "precies", maar een beetje schroeven moet je niet bang voor zijn. Ik heb ooit onder een andere auto een Renault Laguna lip gezet en die moest op de eindes afgeknipt worden en een beetje bijgebogen. Verder zitten er natuurlijk geen kant en klare schroefgaten onder je bumper...

Vast wel, dat is gewoon een Seat Leon Cupra lip.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/5/56/OPC_Logo_alt.svg/2000px-OPC_Logo_alt.svg.png" onclick="window.open(this.href);return false;

Z20LEH turbo heeft normaal gesproken een gele sticker met "DZ" erop op de wastegate actuator zitten. Maar dit stikker kan er natuurlijk ook afvallen ;) De beste manier is om de onderste slang naar de intercooler eraf te halen. De Z20LET turbo heeft een gladde flens, de Z20LEH heeft ribbels...

Ehm nee dat is de kleppendeksel pakking. :) Klepseals zitten diep in de cilinderkop verstopt en lekken olie de cilinders in als deze versleten zijn.

Even een andere kijk op het hele ruziegemaak hierboven :): Die pijpjes zijn zogenaamde "anti-resonantie" pijpjes en zorgen ervoor dat er minder aanzuiggeluid is. Hierdoor wordt de motor stiller. Inderdaad zorgen ze door deze methode ook voor een restrictie. Vergelijk het met een uitlaat...

Dat blok (de A20NFT) zit ook in de Astra J OPC.

De mijne komt binnenkort te koop dus als je nog een maand of 2-3 kan wachten? :) 2002 Coupe Turbo, Europa Blue, 130.000km, volledig origineel. Met creme leer, stoelverwarming, climate control, xenon, cruise control etc.

Ik weet niet of je ook de LEH Turbo olieretour hebt maar de olieretour van de LET gaat ook vaak lekken.

Je kunt je huidige internals overbouwen in een Astra H klapsleutel. Vereist wel wat werk. Een en ander is hier te zien: " onclick="window.open(this.href);return false;

Op Astra G die af-fabriek met 17" geleverd zijn (zoals mijn Coupe Turbo) zit 215-40/17.

1-2 minuten voor je thuis bent rustig rijden zou al voldoende moeten zijn, tenzij je echt hebt lopen blazen. ;) Ikzelf zorg altijd dat als ik mijn woonplaats in kom rijden na een snelwegrit dat ik niet meer boven de 2500 toeren kom. Dit is dan wel met een standaard auto, als je hoge druk oid...