Zoekresultaten

juist eventjes over die turbo set up ,van die henri Jongsma op de foto staat toch een 3.0 24v , of is da nodig voor die ombouw grtz

heel schoon kleur en mooi gespoten ook doe zo verder grtz

deze staat wel op marktplaats te koop voor weinig http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m893916398-opel-rekord-2-3-d-standaard.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false; grtz

nieuwe , heb deze gekocht voor op de bruine rekord maar deze heb ik gesloopt en dan die blauwe gekocht en ga die blauwe motorkap gebruiken grtz chriske

da s minder motorkap heb ik te koop staan , staat nog in transport lak zelf had deze gekocht voor mijn roest bruine rekord maar heb nu een betere de blauwe grtz

zeker mooie gse , veel plezier ermee grtz

hillclimber zal kijken voor die maten nog door te geven mss vanavond nog

ik heb 8x17 et40 en dit ziet er zo uit grtz

wat moet je juist weten van die binnen diameter ik heb er liggen losse ringen van bbs grtz

is het die wel of niet GSE mss proficiat met de aankoop grtz

is toch een heel schoon kleur he

achterste wielkasten ook maar in bloot metaal gezet nog een paar slechte plekken uitgehaald, voor de volgende keer te lassen achteras ook voorzien van de remleidingen en nieuwe rempompjes

@baboe wrote:jij draai je rug ook nergens voor om goed bezig het is de eerste keer dat ik een spit ter beschikking heb , en dat werkt heel gemakkelijk dusja we blijven bezig he grtz

bodem ook aangepakt , na controle van roest , verwijderen van loszittende delen en 2 maal ontvet rutex aangebracht grtz

beste ik heb een opel movano model 2004 nu dit jaar heb ik de indruk dat er minder rap warme lucht in de cabine komt aan de blazer is er geen probleem denk dat het verwarmings element kapot is , of niet goed functioneert maar waar zit dit precies ergens ??? ergens onder het dashbord...

ging eerst maar juist de teermatten op de bodem verwijderen ( het gedeelte waar de voorste stoelen staan ) maar het ging heel goed dus alles verwijdert en zoals verwacht geen roest grtz

als de achteras dezelfde breedte is of van de rekord zou dit passen denk ik want op de rekord past een velg 9"x16 et15 1" = 2.54cm dus een velg van 8" komt 2.54cm van naar binnen te liggen 1et = 1mm , dus komt de velg nog 5mm verder naar binnen dus in totaal 3.04cm verder naar binnen...

na de wielkasten de motorruimte , grotendeels in epoxy er is nog wa werk rond de veerpoten , maar da komt

weet niet of het past , maar is het niet mogelijk als die grote bout los is dat de ene aansluiting van de achteras op de andere past grtz

bovenste foto is de originele aansluiting van een rekord de onderste ziet er bijna hetzelfde uit of van een Monza mss moeilijk te zien heb je dan ook een cardan met schuifstuk in de cardan zelf nodig grtz