Zoekresultaten

Waarschijnlijk moeten de kaarten er opnieuw opgezet worden.

mag ik vragen wat de problemen precies waren met de xenon?

ik heb even de schema's door zocht voor je. echter staat er niet in hoe de aansturing is voor het groot licht bij xenon. echter weet ik wel dat bij xenon er alleen een motor(of magneet) geactiveerd word, die het plaatje plaat legt waardoor je groot licht krijgt. de aansturing van grootlicht...

hey, ik heb nog een keer gekeken maar je hebt idd gelijk. het gaat niet.   sorry voor de valse hoop.   gr martijn

ebay krijg je volgens mij een heel panneel met alle knoppen. volgens mij kan je niet 1 knop vervangen

als ik het goed heb kan je dat uitschakelen in het menu van de radio. echter weet ik dit niet 100% zeker

beste, ik kwam op ebay een extra verwarmings element tegen voor een insignia (https://www.ebay.nl/itm/Opel-Insignia-Astra-J-Chevrolet-Zusatzheitzer-Warmetauscher-Heizung-13276271/282890614232) maar kan iemand mij vertellen weer deze ingebouwd dient te worden? de aansturing regel ik wel met...

probeer de accu een min of 2 los te koppelen meschien dat je geluk heb. ik heb zo mijn elektrische handrem weer aan de praat gekregen   gr martijn

heb je hem al uit laten lezen? meschien is er een code opgeslagen.   maar mijn eerste gevoel is je gasklephuis. haal deze er is af en maak hem goed schoon.   gr martijn

veel geluk met je insignia. met opcom kan je eigenlijk niks in een insignia. het enige wat je kan is wat dingen aanpassen in het schermpje tussen je km en toeren teller.   gr martijn

nou ik weet het inmiddels. geen succes naar mijn mening. kan je beter een mdi 2 aanschaffen

vxdiag heb ik hier ligen maar werkt niet echt lekker. ik heb nu zelf een mdi 2 met globaltis en tis2web en gds2 en dat werkt een stuk beter en stabieler. gr martijn

is er een juiste llm geplaatst? en wat is de exacte storings code? letter 4 cijfers en dan nog 2 cijfers. gr martijn

slecht startende insignia is opgelost. met opcom er aan en de stekkers van de verstuivers los bleek dat de motor een starttoerental had van 180 rpm (als die koud was) en 225 rpm (als hij warm was). echter blijkt dit min. 250 rpm en max 300 rpm te moeten zijn. na het vervangen van de startmotor...

Beste, heeft iemand hier al ervaring met het verwijderen van de wervelkleppen? kan dit zo maar of levert dat software problemen op? gr martijn

geen idee. maar aangezien er nu geen verdikking meer op de buis zit waar de slangen klem achter blijft hangen. zou ik hem snel vervangen voor dat de slang er af schiet.    

ik zit nu met het zelfde probleem in west Frankrijk (met vouwwagen er achter) is geen pretje. ik dacht het probleem opgelost te hebben na het vervangen van de turbo regeling en de egr klep maar helaas. nu jij: eerste je vacuüm slangen controleren op lekkage (tussen de vacuüm pomp vacuüm bakje...

beste,   even een vraagje. wie kan mij vertellen wat het minimale start toerental van een insignia 2.0cdti 160 pk moet zijn? dit ivm slecht aanslaan van de motor. ik zit nu op een 225tpm met een brandstof druk van 320 bar. gr martijn

zo als e titel al doet vermoeden ben ik benieuwt of er hier mensen zijn die ervaring hebben met VXDIAG ( http://www.autelx431.com/wifi-version-vxdiag-vcx-nano-for-gm-opel-multiple-gds2-and-tis2web-diagnostic-programming-system). als het doet wat ze beloven vind ik de prijs nog wel mee vallen...

waarschijnlijk een kwestie van de teller programmeren. zal vermoedelijk met de buitentemp of toerental motor te maken hebben.