Zoekresultaten

Komt allemaal van DBIlas, ook daar ingebouwd en afgesteld. Gr, The Duke

Klopt, ik heb alleen een originele van GM gepakt, maar dit zal ook vast werken. Gr, The Duke

Ik heb een P0597 gehad, met thermostaat (incl. huis) vervangen was dit opgelost. Dit lijkt er behoorlijk op, in thermostaathuis zit verwarmingselement wat wel eens kapot wil gaan. gr, The Duke

Hallo, Gekke vraag misschien, maar zou iemand eens de moeite willen nemen de lengte van de oliepeilstok te meten van een 1.4 turbo 140 pk ? (A14NET of B14NET) Dan zou ik graag weten hoe lang deze is vanaf de onderkant van het gele kunststof tot het min streepje en tot het max streepje. Ik...

Mooi, je hebt nu in ieder geval de juiste soort bougies erin. Gr, The Duke

Hadden (en hebben) ze wel de juiste gemonteerd ? Ze waren wel duidelijk kapot als na de vervanging (mits verder niks veranderd) de problemen weg waren. Weet niet of het bij de dealer gedaan is, maar dan zou je daar wel vanuit mogen gaan. Gr, The Duke

Motor is al weg, motorcode is motorcode, geen probleem lijkt me. Hier 12 stuks te vinden: https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/magazijn/motorcode/a14net/onderdeel/motor/ (op dit moment) gr, The Duke

Hmm, niet best, maar wel duidelijk nu. I.d.d. beste om dan maar bij een sloperij (gaat via onderdelenlijn) te proberen een frisse motor te vinden. Voor de nieuwe motor zou ik wanneer je ermee rijdt erg oppassen voor LSPI, dus alleen de goedgekeurde 5w30 Dexos 1 generatie 2 olie stoken en niet...

Succes, ik hoop dat ze het snel vinden en dat het meevalt. Bedankt dat je ons op de hoogte houdt, wil altijd graag leren van de praktijkervaring van anderen. Gr, The Duke

Ben toch erg benieuwd of je nog verder bent gekomen om dit op te lossen. (hopelijk wel!) Gr, The Duke

En Bas.. Nog iets verder kunnen raken richting een oplossing ? Gr, The Duke

Ok, Ik heb het filmpje bekeken en bij mezelf nog ge-double checked en dat ziet er allemaal goed / normaal uit. en met de andere test heb je bewezen dat de olie niet vanuit je turbo komt op de een of andere manier. Blijft dus over dat de olie vanuit dat groen omcirkelde gat omhoog moet komen...

Toen de slang naar de turbo losgekoppeld was zat er geen olie in de slang naar de intercooler Dat is toch wel gek trouwens.. Als je de PCV slang die naar je turbo gaat loskoppelt en alles opvangt heb je een berg olie die eruit komt en vervolgens is de slang die na je turbo naar de intercooler...

Het kan dan op den duur misschien toch niet anders dan dat je een zuigerbeschadiging hebt (LSPI?), die ervoor zorgt dat door dat groen omcirkelde gaatje, via het pijpje van je inlaatspruitstuk dat daarop aansluit, de olie omhoog perst met een hoop carterdruk / blow-by. Ik snap alleen niet dat je...

Ik krijg het bericht wat ik zojuist had geplaatst niet weg, dit negeren aub. Ik ben het eens met eerdere feedback van anderen over wat het niet is. Wellicht zijn de seals van je turbo kapot en komt er daar olie in aan de inlaat-zijde ? Gr, The Duke

Iets klopt er niet als ik het goed zie. Je heb een test gedaan om olie op te vangen. Als ik het goed zie heb je de PCV slang bij de turbo losgehaald en die in een plastic vaatje gestoken en verder alles gelaten zo het was. Klopt dat ? Als ik het juist heb gezien is dan de enige plek waar olie...

Dat is echt niet goed / serieus iets mis. Even een paar vragen om te beginnen: 1) Heb je in het inlaatspruitstuk ook het originele PCV gaatje dicht gemaakt ? 2) Weet je zeker dat de terugslagklepjes voor beide PCV's (bij inlaat en bij turbo) in de juiste richting gemonteerd zitten ? 3) Verlies...

Z18XE is ronduit betrouwbaar. Naast de C20XE van vroeger, misschien wel 1 van de beste motoren en kan ook goed tegen LPG. Gr, The Duke

Whoeps, gefeliciteerd, dat is echt net op tijd!  

Het lijkt me heel duidelijk een bobine te zijn. Ik weet niet zeker hoe de cilinders genummerd zijn, maar klinkt logisch dat 1 zijde van je V6 1/3/5 is. Ik zou ze beiden vervangen, want de andere zal ook wel niet meer nieuw zijn en een goed merk gebruiken, liefst origineel. Gelijk nieuwe...