Zoekresultaten

ronde hoort aan de bestuurderskant en de V-vormige aan de uitlaat kant.

was bij mij ook zo met een versleten V-motorsteun aan de uitlaatkant, leek net en boze wesp en stond helemaal te trillen...lolll bij een goede rubber zit er nog ongeveer 5mm-10mm ruimte onder de rubber en het onderste metaal

magweg! is opgelost.

daarvoor was ik ook mss van die ander van afhankelijk. maar daar bleef het ook stil.

sorry maar dat lag niet aan mij alleen, mijn kennis zou zelf ook nog kijken en heeft ook tot op heden niks laten horen. je hoeft niet zo snel aangebrand te zijn hoor! bedankt voor de moeite tot nog toe, mijn vader heeft me gezegd dat hij zelf in de regio ging zoeken op sloperijen aangezien hij...

:thumbup

heb nog 2 originele OPEL 2.8s spruitstukpakkingen en 2 sets carterpakking liggen. imitatie kost dit spul tussen de €120 en de €140 samen. interesse?

idd het is een redelijk ingewikkeld ding, maar goed af te stellen.

ow fijn! king: ook toevallig een rode? en welk prijsje hangt er aan vast? het is nl. een verrassing voor mijn vader zolang hij nog auto blijft rijden is het zinloos nieuw spul er aan te hangen. ik weet alleen ff niet of hij elektrische of handmatige spiegels heeft.. :hmmz grtzz Guido...

wie o wie kan mijn 77 jarige (nog steeds calibra rijdende) vader aan een andere rechter spiegel helpen? een spiegeltrapper heeft een bezoekje gebracht een tijd geleden....op het marktplaatsgedeelte staat ook al een oproep, maar die komt hier niet zichtbaar te staan??? b.v.d. Guido

ik heb daar met mijn '98 zilver met. geen roest, maar zag bij mijn vorige bordeaux rode '98 dat daar niet echt tot in de naad gespoten was! is iig een plek,naad die om problemen vraagt!

anders bestaan er flesjes octaan additief om bij 95 te gooien om meer naar de 98 te komen, automaterialenzaak heeft die flesjes. hier is 98 nog redelijk te krijgen. het gekke is dat mijn 1,9s normaal niet goed op 95 zou moeten lopen volgens de gegevens maar loopt als een tierelier, en de 2.0E...

het kabelschoentje kan verrot zijn...ff nieuwe aan de draadje maken en zorgen dat er geen verf op het blik zit onder het kabelschoentje ;)daarna ff wat verf erover dat het niet oxideert

idd hoogstwaarschijnlijk massa contact. oftewel het draadje bij je achterlicht dat met een oogje aan het plaatwerk bevestigd zit. beter links en rechts ff checken.

@greg wrote:@MantasticB1 wrote:schijnbaar een zwakke plek bij vectra b aan de kokerbalken. ook al onderhanden gehad. open gebogen en losse delen weggekapt met schroevendraaier en geïnjecteerd met een injectienaald met HG roest omvormer. deze vormt de roest om naar een witte...

schijnbaar een zwakke plek bij vectra b aan de kokerbalken. ook al onderhanden gehad. open gebogen en losse delen weggekapt met schroevendraaier en geïnjecteerd met een injectienaald met HG roest omvormer. deze vormt de roest om naar een witte poedereachtige/blinkende laag, maar is GEEN...

heejjj de bus van W.A. en Maxima! @-BlendjuH- wrote:@StinG wrote:ik heb op rollen aangevinkt het "rol" resultaat: Die is wel erg vet :wub Heb je ook foto's van dichtbij ? @GSIFREAK wrote:me broertje is als goed is bezig nu om zijn corsa te dippen.. Welke kleur ?

ik heb weliswaar geen partnummer ingetoetst maar ik kan de site gewoon openen.

bij mijn vorige vectra b heb ik ooit een raamsluitmodule ingebouwd en dat zat rechtsonder bij het rechter voetenpaneel van de a stijl, als ik me goed herinner...mss kun je de dakraam draad er vanaf halen? (ik had geen dakraam dus ken de situatie van die draad niet) :hmmz

en die wijsheid komt waar vandaan? @mies&geri wrote:en in de eerste kamer is er geen meerderheid voor invoering belastingplicht oldtimers