Zoekresultaten

sinds een dag of 3 gaat er na enige tijd normaal rijden het lampje van het Tractie Controlesysteem gelijktijdig samen met het storing motorelektronica systeem lampje aan nu gaat het lampje van de motorelektronica na een paar seconden uit maar dat van het Tractie Controlesysteem blijft aan...

beste heb een astra g cabrio z20let met de nodige aanpassingen andre turbo ezv kortom zit nu rond de 260pk nu kom ik deze vectra tegen en deze staat mij echt aan maar nu vind ik eigelijk weinig om hier nog meer pk uit te halen maar de grote vraag is zou ik het wagen om voor de vecrta te gaan...

beste ik heb de innovate ot-2 voor mijn astra g uit te lezen alles werkt heel goed alleen kan ik mijn boost/vacuum niet zien en dit zou normaal gezien toch wel moeten kunnen niet ?

dit zijn de codes die ik krijg als ik hem uitlees het vreemde is dat het meestal gebeurt na een lange rit op de autosnelweg normaal gezien zou ik ook mijn boost/*vacuum moeten kunnen uitlezen maar dat geeft het prog. aan het het niets heeft voor uit te lezen bij mijn weet noemt het in het prog...

nog snel een vraagje wat is de boost/vacuum op stationair

@Esox Lucius wrote:Wat is het motortype? en voor welke auto/ bouwjaar. astra g cabrio z20let 2004

ik kijg heel vaak een motorstoring mijn opeldealer zegt mij steeds dat het mijn lambda sonde is die defect is ( 5de tot nu toe nu heb ik mij de innovate diagnose stekker aangeschaft als ik hem uitlees krijg ik het volgende p0130-o2 sensor circuit (b1-s1 heeft iemand een idee wat dit...

ik zou graag rond de 300pk hebben dus best ineens daar op verder gaan lijkt mij het beste

ik zou graag rond de 300pk hebben dus best ineens daar op verder gaan lijkt mij het beste

@tijgetje57 wrote:Ik zou een 3" nemen. Hoe lang heb je die 260Pk chip. Bevalt dat? Vraag eigenlijk vooral omdat die van Mpech is. eerst heel veel problemen mee gehad maar toen ik die ngk idrilium nest er uit smeed en overstapte naar de bosch f5.... sinds dien heel goed alleen mis ik nog...

@tijgetje57 wrote:Ik zou een 3" nemen. Hoe lang heb je die 260Pk chip. Bevalt dat? Vraag eigenlijk vooral omdat die van Mpech is. eerst heel veel problemen mee gehad maar toen ik die ngk idrilium nest er uit smeed en overstapte naar de bosch f5.... sinds dien heel goed alleen mis ik nog...

zat te denken om een kompleet nieuwe uitlaat te plaatsen rijd nu nog met de originel maar die is aan vervanging toe dus wil ik het maar onmiddelijk goed doen heb nu al de leh turbo 470cc injectors grote oliekoeler korte luchtinlaat Edelstaal-intake pipe M-tech chip 260pk komt nog de...

@turbosix wrote:kijk ook eens naar een aangepaste collins van Andre Botter... Luister eens vanaf 38 seconden, " onclick="window.open(this.href);return false; beste kan je mij hier wat meer info over geven deze klinkt echt lekker type ....prijs.... plaats voor te bestellen

@turbosix wrote:kijk ook eens naar een aangepaste collins van Andre Botter... Luister eens vanaf 38 seconden, " onclick="window.open(this.href);return false; beste kan je mij hier wat meer info over geven deze klinkt echt lekker type ....prijs.... plaats voor te bestellen

weet niet goed welke blow off ik moet kiezen voor mijn z20let ik heb de GREDDY TYPE-RZ op mijn charade gtti staan en daar ben ik zeer tevreden over maar heb geen idee wat het beste is voor mijn astra mijn voorkeur gaat uit naar de hks ssqv 3 iemand tips

@sebastiaankadettcabriogsi wrote:@needlefreak wrote:ik heb de E85 gebruikt om naar de keuring te gaan mijn co was buiten tolerantie hij gaat er op maar rond de 3000toeren begon hij te stotteren dit was wel met mij originele boegies met de bosch f5.... gaat het wel veel vlotter (en de auto is...

@sebastiaankadettcabriogsi wrote:@needlefreak wrote:ik heb de E85 gebruikt om naar de keuring te gaan mijn co was buiten tolerantie hij gaat er op maar rond de 3000toeren begon hij te stotteren dit was wel met mij originele boegies met de bosch f5.... gaat het wel veel vlotter (en de auto is...

heb de bosch f5dp0r er nu ook inzitten het stotteren is weg maar heb nu de indruk dat mijn boost minder agresief inslaagt nog tans geeft mijn boost meter nog steeds 1.5bar

ik heb de E85 gebruikt om naar de keuring te gaan mijn co was buiten tolerantie hij gaat er op maar rond de 3000toeren begon hij te stotteren dit was wel met mij originele boegies met de bosch f5.... gaat het wel veel vlotter (en de auto is zuiniger )

ik heb de E85 gebruikt om naar de keuring te gaan mijn co was buiten tolerantie hij gaat er op maar rond de 3000toeren begon hij te stotteren dit was wel met mij originele boegies met de bosch f5.... gaat het wel veel vlotter (en de auto is zuiniger )