Zoekresultaten

Op 2dehands staat de bak van n TT 4motion voor 800 Maar wel top dat je t gewoon doorzet!

T is minder werk, en voorral makkelijker om wel de assen uit de bak te halen Aangezien een corsa geen subframe heeft wat de fusees enzo vast zou kunnen houden Assen eruit en motor naar beneden laten zakken is t makkelijkst

Waarom heb ik op mn std b 14xe dan gewoon 256mm schijven, met n dikte van 20mm

Er rijd een poolse calibra mee rond, staat iig op youtube als je zoekt op calibra 4motion Wat ik in elk geval denk wat je zal moeten laten maken Pasplaat Opel boutpatroon naar VW boutpatroon Opmaat vliegwiel ivm ander boutpatroon en de plaat moet hoger komen te liggen ivm korte VW prise-as...

Er zit wel verschil tussen 8v klauwen en 16v klauwen Daewoo schijven zijn t in elk geval niet, die zitten niet in n gm verpakking

Klauwen van n x14xe ( schijven x14 zijn 256mm x 20mm ) Corsa a zijn massieve schijven ( dus dunner ) en de diameter is ook kleiner

Dat heb je helemaal goed Doe ik ook met mn dikke xe met 300graden nokken Komt er op toeren zoiezo niet doorheen, ook met kat niet

en waarom niet? als er GEEN kat en GEEN lambdasonde onder zit en het voertuig van voor 30-6-2002 is val je nog gewoon onder ongeregelde systemen, je hoeft dan alleen stationair te meten met een max uitstoot van 3,5% !!!!! staat gewoon in de aanvullende permanente eisen van de rdw...

T is wel wel erg krap, blok eruit halen met de bak nog in de auto Als je niet oplet kost het je een drukgroep, en de bak weer aan t blok knopen met de prise-as is helemaal drama De f28 met 4x4 bak er in 1x uithalen is mogelijk, alleen erg zwaar Je kan ook eerst de 4x4 bak er vanaf halen...

Toerenteller aansluiten op de - van de bobine ( groene draad ) Sensor van de carterpan kan je nix mee, een corsa heeft geen check controll

Aan de HC waarde te zien gebruikt die aardig wat olie, of de motor loopt erg rijk Dat laatste doet die ook gezien de lambda waarde, alleen raar dat t CO wel goed is Temp sensor stuk? Of is die al vervangen?

t is geen VAG he, met zekeringenkast ombouwen ;) recht bij voetenzijde pasagierskant, zit n grijze afdekkap daarachter zit de ECU, samen met 2 verbindingsstekkers als je die los haalt kan je alles aan de motor laten zitten en de rest de motorruimte in trekken je moet voor een 16v wel ff...

Nee kan je niet zien Maar wat ik roep is t geen wat je nodig hebt Kan die blokken dromen met me ogen dicht

Dan heb je binnentorx bouten nodig 105mm om precies te zijn Pakkingsets zijn gelijk Distributieset vanaf motornummer bestellen 176tands als ik t goed heb

Zijn beide torx Alleen de ene is binnen torx En de andere is buiten torx Heb je een DIS motor of een rotor/verdelerkap?

Gefeliciteerd Freek, hij liep weer lekker gister Je zat maar 19honderste naast je index toch? De golf vr6 waar ik gister mee was heeft de terugweg in elk geval niet overleefd, klep door de zuiger gegaan Marc

Tilton 2 schijfskoppeling Goed tot 1142nm Ben je wel n 1000euro kwijt

wegen doen ze waarschijnlijk wel u9 maakt niets meer uit alleen stationair co meten ( doen ze niet bij invoeren, tenzij je er apk op wil ), max 0.5% idd geen bpm, auto ouder als 17,5 jaar

wegen doen ze waarschijnlijk wel u9 maakt niets meer uit alleen stationair co meten ( doen ze niet bij invoeren, tenzij je er apk op wil ), max 0.5% idd geen bpm, auto ouder als 17,5 jaar

hoef je nix te melden