Zoekresultaten

De brandstofafsluiter is kapot, of kabelbreuk zodat deze geen spanning krijgt. Zit op de brandstofpomp, dikke stift met 1 draad er aan. p.s. er zit nog voldoende brandstof in de tank? ;) Is vaker gebeurt. :jerry :thumb

Leuk die reacties op die site :thumb Je kunt wel zien dat het een dochter is van Jagger, niet echt een stuk maar het kan er mee door. In vroegere dagen was elke werkplaats magazijn behangen met vrouwelijk schoon, aldan niet schaars gekleed. :wors Heden is het verboden om op de werkvloer blote...

De laatste dagen, uren en minuten lopen nu, tot en met 29-07-2016 kun je gratis updaten naar W10. W7 krijgt gewoon alle updates tot 2020.

@Corsaliefhebber wrote:Hier te koop voor nog geen 55 euro inclusief verzending :thumb http://www.ebay.de/itm/BRAND-NEW-TIMING-BELT-TENSIONER-GM-LASER-TOOLCONNECT-3114-BEST-PRICE-/161917935217" onclick="window.open(this.href);return false; Het bedrag is in Engelse pond!! Dus niet in...

Carterpan van de Manta-B 18S heb je ook nodig = schaars en duur. En dan de rest van de onderdelen.... Uitlaat op links en zo.... Beter is om een frisse 2.0, kopen, ben je zo klaar binnen een dag. En wat nog mooier is.... Veel goedkoper! :thumb Een toerentalbegrenzer is ook een optie voor...

Heb wat voor je, kun je zelf aan de gang met je mooie Manta! KlikkerdeklikkerKLIK https://www.mantablog.nl/l-jetronic/" onclick="window.open(this.href);return false; :jerry :jerry :kewlpics :kewlpics :thumb En de andere MANTA aanhangers cq fans hebben er ook wat aan...

@SCORPION wrote:Ik neem aan dat ze dat als eerst gedaan hebben de auto uitlezen. Ja ik ben al bij Nico langs geweest Jan, maar had de aankomende maanden helaas geen tijd. De Manta uitlezen? Gij bedoelen met zo`n modern testkastje? Dat zal niet gaan, de L-Jetronic is uit vroegere tijden...

Je kunt ook de zaak testen via de grote stekker van de computer. Heeft men een lijst gemaakt met de waardes van de gemeten onderdelen? Zoals benzine druk? Co waardes, stationair en op toeren? Klep LMM gaat soepel? Printplaatje LMM versleten?, kapje er af en je ziet het.

Das zwaar klote dat de storing niet op te sporen is door 3? garages! Tja dat L-Jetronic is een oud systeem, en die moderne monteurs pardon die hoor je autotechnicus te noemen, kunnen alleen met dat moderne spul om gaan. Die steken de stekker er in en lezen de zaak uit. Is er niet iemand waar...

De puristen die alles maar dan ook alles origineel willen hebben cq houden, gruwen van je foto`s. Laat ze maar mooi, gewoon je eigen Manta naar eigen inzicht restaureren!! :thumbup :thumbup Word een hele mooie Manta! Ga zo door en doe het rustig aan. :jerry :jerry :jerry :thumb...

Wat valt er te winnen? Een krat bier naar keuze? En is het je eigen auto? :thumb

Is de brandstofpomp stil en word niet warm? Wat is de kleur van de bougie`s?

@SCORPION wrote:Vandaag maar even verder gegaan met de audio, is nu klaar voor montage :thumb Achterbank van de Manta er uit, en dan die BOOM BOOM box er in? :hmmz Past veel beter in een VW golf of een Honda Civic. ;) king: :thumb :jerry

@jethro wrote:Luister ook eens of de brandstofpomp lawaai maakt. De 12V geschakeld via het contact, zit op een torpedo model zekering. Is oud en op leeftijd heeft die soms slecht contact. Had het zelf ook, heb dat veranderd met een steekzekering. Veel beter contact, en het lawaai van die...

Grote klasse!!!!!!! :wors :wors :wors :thumb :thumb :thumb :thumb Je moet wel een echte doorzetter en auto man zijn, om zo veel werk te verzetten voor je droomauto! RESPECT :thumbup :thumbup :thumbup :jerry :jerry :jerry :jerry :thumb

Heb ooit een nieuw 2.4E onderblok gekocht, zonder nummer er in. Heb 24E en mijn geboortedatum er in gemept. En vroeger vaak genoeg aangehouden, en altijd moest de motorkap open. En nooit een woord, jij moet dit en dat. Heden ben je de lul zonder een rit naar de RDW, na aanpassen van je auto...

@DevilraY wrote:Das niet helemaar waar. de Manta I240 was een 2.4E (LE-jetronic 136 pk) Omega/Frontera is volgens mij enkel als C24NE geleverd (motronic 125 pk) Niet van meneer Opel, die Manta I240 heeft meneer Irmscher gebouwd. Was gewoon een verbouwde GSI, of was het toen de GT/E? Werd...

Dat nummer is niet bij meneer Opel ingeslagen. Je kon dus ook een nieuw onderblok kopen bij de dealer of waar dan ook. En daar stond dus geen nummer in. Dus de eerste eigenaar van die motor had nog een set slagletters liggen. Opel Omega en Frontera hadden die af fabriek, die 2.4E. Plaats...

Geen nieuws, is altijd goed nieuws. :thumb Of............ Kan.............. Zijn................. Dat..................... :jerry :kewlpics king:

Goed bezig!! :wors :wors :thumb :thumb :jerry Die blijft heeeeeeeeeeeeeeeeell lang in de familie. Eerst de zaak goed verzekeren, voor dat je er mee gaat ( test ) rijden. :vertag Er zijn er genoeg die dan worden aangereden, en dan maar weinig uitgekeerd kregen van de verzekering.