Zoekresultaten

http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=general&action=display&thread=116413" onclick="window.open(this.href);return false; lijkt me niet gek moeilijk :)

klopt maar die 150eurotjes kan je ook een hoop miserie op je nek brengen... banden, ophanging en remmen zijn u veiligheid daar moogt ge eigenlijk nie op besparen vind ik...

het is nie bepaald van marktplaats maar ook wazig... http://www.2dehands.be/autos/autos/opel/rode-opel-manta-109217593.html?list_cat=opel&start=328" onclick="window.open(this.href);return false; volgens mij staat die er al effe...

het is nie bepaald van marktplaats maar ook wazig... http://www.2dehands.be/autos/autos/opel/rode-opel-manta-109217593.html?list_cat=opel&start=328" onclick="window.open(this.href);return false; volgens mij staat die er al effe...

@Melgi wrote:Allen, de banden moeten zeker opnieuw gebalanceerd worden. Tussen 120 en 140 km/h voelt het stuur gewoon onrustig ( en dan bedoel ik geen normale 'trilling' door de hoge snelheid). De banden zijn gemonteerd en gebalanceerd door de Profile Tyrecenter in Purmerend. Ik ga dit weekend...

@arjontje wrote:@RonaldH wrote:Met de juiste apparaatuur kan iedereen het Het gaat niet om de apparatuur maar om de gene die het wiel balanceert. Al krijg je hem op beide kanten op 0, dat betekend nog niet dat het wiel trillingsvrij is! inderdaad :) ik zeg wel eens vaker tegen de klanten...

over welke velgen gaat het en zitten er de juiste bouten in.. je wilt niet weten hoeveel mensen met de verkeerde bouten rondrijden (bol of conische bouten)... indien aftermarket velgen en niet fix geboorde velgen... centreerringen niet gescheurd??

het draag vermogen gaat niet alleen over het maximum gewicht per band op die snelheid maar ook over het PEIK gewicht, als je door een put of over een snelheidsremmer rijdt word het gewicht van je wagen naar onder "gegooid" waardoor het piekgewicht ver boven het normale gewicht van de wagen...

ik zou der nog een hot rod van durven maken :p alleen wa motor zou je der op leggen :p

oh bij de corsa van men maat hebben we daar laatst naar staan kijken en als hij zen stuur draait ging dat lampje mee draaien alsook bij de astra van zen vader... :) wil er niet om strijden maar het zou best kunnen :)

noemt AFL bij jullie active front lights?? in belgie noemen ze dat adaptive forward lightning ofoziets :) het principe van de mistlichten zit ook bij opel in de koplampen verwerkt... als je naast je lens gaat kijken zit nog een apart lamoje schuin aan de binnenkant, als je aan je stuur draait...

ooh mooi... ik had al bena een jaar een relatie met haar toen we er achter kwamen dat we samen ooit toen we klein waren karate gedaan hadden... heb tussendoor ook een andere meid gehad... blond en dikke tetten... maar das ook nie altijd alles... ze was 6jaar jonger (ze is 17dus) en haar...

@Supermotard wrote:Ziet er wel heel dik uit. 5x110 zijn replica's, deze wielen krijg je een zak kroepoek bij. Chineese wielen en niet te balanceren. en garantie tot op de hoek... :) moet je bij mij opt werk niet mee aankomen...

je kan misschien een technische school binnen stappen waar ze cnc draaien en frezen geven... daar het afdelingshoofd gaan praten en het zou wel eens kunnen dat ze het daar doen... een goei oefening voor de leerlingen he ;) heb vroeger op school vaker dingen moeten draaien en frezen op school...

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=204902623" onclick="window.open(this.href);return false; voor de mensen met wat spaarcenten te veel...

@astraTD wrote:@trashmetal wrote:Onderschrift maar veranderd, foute boel :wub :jerry Haha m'n meissie heeft ook een corsa'tje en ik astra :wors :jerry hier het zelfde verhaal... ik een astra H gtc en de vriendin een corsa C'tje (en den nog een Ddett) heb 5jaar een relatie gehad...

en -1 bij others dan ;)

inderdaad bij de astra J sport en niet bij de H :) en ik wou dat in men H maar is zo niet mogelijk...

@Seth wrote: @larsgtc, die module bestaat al in een Astra H GTC hoor. De sportversie. ;) huh... ik heb de sport versie en mijne doet da toch niet hoor :(