Zoekresultaten

yup daar heb ik hem ook vanaf:thumbup

en te koop

dit is me nieuw project

voor een b moet je denk ik veel aanpassen 9j is erg breed maar ET waarde is gewoon heel belangrijk in de verhaal banden maat zal wel 225/45 zijn

kan ook een ontluchtings probleem zijn die kans is ook groot.

denk dat je de motor wel ingebouwd krijgt en ook aan het lopen, alleen opties als tractiecontrol en bepaalde signalen die wel via can zullen gaan krijg je niet aan de gang of moeilijk en dat zal wel wat storingen in de autoschrijven

uitlezen van de 16v computer moet dus als volgt: pin 22 op je computer dit is een bruinblauwe draad deze verbindt je door naar het controlelampje en op de ander kant van dit lampje maak je een geschakeldeplus.(deze pin bevindt zich in de middelste rij van je stekker kijk goed op de randen pin...

vandaag begonnen om het weer uitleesbaar te maken van de computer als je hem in een corsa maakt. vanavond update hoe het moet en of het gelukt is dan

hej dat vraag ik nu ook nog af hoe kan je hem uitlezen?? ik heb hier een schema van de 16v motor wat betref motorkabelboom, en uit de computer komt een bruin/blauwe draad deze gaat naar het motorstoringslampje dan wordt ie zwart na het lampje dat komt er een 20 ampere zekering en dat ligt ie...

op het schema dat ik heb is bruin /blauw dat uit de motorkabelboom komt van de 16v het draadje dat direct naar het motorstoringslampje gaat, lampje krijgt een geschakelde plus via contact slot en wordt via ecu aan massa gelegd, je kunt dit dus f controleren of op je das bij ingesschakeld...

hmm dat van die motorstoring lampje durf ik zo niet te zeggen, maar hij moet uitgaan na het starten ja en anders blijft hij de hele tijd branden, maar het lampje in je dash is wel goed?

bruin/wit moet je nu nog weten en die zit niet in de motorkabelboom? waar komt het draadje dan vandaan?

nee de blauwe voor water is een dunnere end ie zit niet bij deze kabelboom maar bij de rondestekker. ja maar ik heb dus niet die platte stekker en een kameraad van mij ook niet?

gevonden toch maar ff kabelboom open gesneden en daar is het andere uit einde, heb ff bij me 1.6gsi gekeken en zie dat daar voor de stekker de draad blauw is en daar na rood/blauw dus dan zal dit toch wel de brandstofpomp zijn deze is ook wat dikker. Heb de motor zelf uit een kadett 8v gebouwt...

volgens hem is dus die kleine stekker bij de pc-stekkers het motroniclampje dit moet ik dus doorlussen om lampje te laten blinken op me dash?

en je ziet een kapotte blauwe draad waar is deze van ?? die zit nergens op aangesloten? en normaal als je je auto uitleest heb je zeg maar een doode stekker waar je de kap afhaalt en A en B doorlust en dan gaat lampje knipperen Deze stekker is ook niet aanwezig bij mij het is een c20xe motor

dit is de zwarte platte stekker van een 2,0 16v kabelboom we hebben: dikke rode kabel= constant plus iets dunnere zwart/gele kabel=geschakelde plus groen kabel = puur voor toerenteller van cockpit bruin/blauwe kabel = puur voor motorstoringslampje cockpit wit kabel = tripcomputer...

ff wat electrische vragen waar dient dit stekkertje voor hij komt uit de boom bij stekker van de pc en heeft 2 aansluitingen

kan eindelijk me eigen fotos plaatsen dus hier nog maar is een plaatje van de mijne mooi zij aanzicht :-)

ikke rijk?? hmm zelf nooit zo veel van gemerkt eigenlijk :hmmz origeneel opel nummer begint dan normala nie met 99ofzo zal is ff bij dealer bellen en die nummers doorgeven