Zoekresultaten

ecc word, als je de vacuumleiding naar binnen volgt aangestuurt door een kast, deze zal inorde zijn naar alle waarschijnlijkheid, maar op het console waar dit geregeld word zit een binnentempratuursensor, deze zal defect zijn.

ecc word, als je de vacuumleiding naar binnen volgt aangestuurt door een kast, deze zal inorde zijn naar alle waarschijnlijkheid, maar op het console waar dit geregeld word zit een binnentempratuursensor, deze zal defect zijn.

nee dat gaat niet. er zit in de oude versie geen breuklijn waar de airbag door naar buiten kan breken.

nee dat gaat niet. er zit in de oude versie geen breuklijn waar de airbag door naar buiten kan breken.

vertanding of wat?

het groffilter in het carter zat verstopt,zie een eerder topic van mij. ik ben het al 3 keer tegen gekomen.

het groffilter in het carter zat verstopt,zie een eerder topic van mij. ik ben het al 3 keer tegen gekomen.

de druk moet 1.2 bar max zijn. bij mij was de veer van de actuator te slap hier een ankerplaatveer tusen gezet en hij spoelt mooi op naar 1.2 bar en blijft nu stabiel staan zonder pieken naar 1.9 bar. heb dit gevonden op het forum.

de druk moet 1.2 bar max zijn. bij mij was de veer van de actuator te slap hier een ankerplaatveer tusen gezet en hij spoelt mooi op naar 1.2 bar en blijft nu stabiel staan zonder pieken naar 1.9 bar. heb dit gevonden op het forum.

heb dit vaak genoeg uitgevoerd in de garage. haal in iedergeval het originele onderdeel bij opel € 34-. verder kun je gelijk de koppelvormer, als je een aut. heb leeg gooien en de olie in de bak vervangen. aan speciaal gereedschap moet je denken aan een keerring zetter. zodat je deze er...

heb dit vaak genoeg uitgevoerd in de garage. haal in iedergeval het originele onderdeel bij opel € 34-. verder kun je gelijk de koppelvormer, als je een aut. heb leeg gooien en de olie in de bak vervangen. aan speciaal gereedschap moet je denken aan een keerring zetter. zodat je deze er...

voor de garagisten of mensen die dit weten. sinds kort heb ik een 2.2 dti uit 2002,nu heb ik hierin een A-stijl gemonteerd met een turbodruk meter. wat nu opvalt is dat de druk oploopt naar 1,6 bar en terug valt naar 0,7 bar en daarna weer opspoeld naar 1,2 om stabiel te blijven staan. is dit...

die loopt naar achteren en zit op een T splitsing die van rechts naar links loopt. meen dat deze weer op de injectiegalerij zit.

die loopt naar achteren en zit op een T splitsing die van rechts naar links loopt. meen dat deze weer op de injectiegalerij zit.

het is te maken, als eerst moet het contact op standby komen, lekker morrelen er aan tot dat hij weer draait. dan zit er achter de ruitenwisserhandel een gaatje van 3 mm hierin steek je een imbus sleutel 3mm en dan hard duwen. je zult zien dat het slot eruit komt, en dan de koperen plaatjes een...

het is te maken, als eerst moet het contact op standby komen, lekker morrelen er aan tot dat hij weer draait. dan zit er achter de ruitenwisserhandel een gaatje van 3 mm hierin steek je een imbus sleutel 3mm en dan hard duwen. je zult zien dat het slot eruit komt, en dan de koperen plaatjes een...

gewoon bij SKF utrecht een nieuwe keering halen. en precies zoals je zegt wisselen.

gewoon bij SKF utrecht een nieuwe keering halen. en precies zoals je zegt wisselen.

origineel gepost door ghostly in de deur zit een sensor die de airbag af laat gaan als er een drukverschil ontstaat door een aanrijding aan de zijkant. dus accu afkoppelen en de waterdicht folie achter het deurpaneel weer fatsoendelijk monteren voordat je het deurpaneel weer terug plaatst...

origineel gepost door ghostly in de deur zit een sensor die de airbag af laat gaan als er een drukverschil ontstaat door een aanrijding aan de zijkant. dus accu afkoppelen en de waterdicht folie achter het deurpaneel weer fatsoendelijk monteren voordat je het deurpaneel weer terug plaatst...