Zoekresultaten

ik heb nog een zwaar geflowde en goed gereviseerde 2.0 kop liggen. inc nokkenas en dergelijke. 1mm schuin gevlakt. verbrandingskamer is ook wat pingelbestendiger gemaakt . dus dan ben je in 1x klaar. sinds deze werkzaamheden nog niet gemonteerd geweest. stuur maar een mail naar...

nou de motor is dr uit hoor. nu heb ik een mailtje ontvangen van iemand die het geheel wil kopen zonder motor. dus dat wil ik graag even afwachten, maar niet al te lang. dus ik hou jullie op de hoogte.

jongens, nogmaals: ik begin pas na de kerst met demontage. dus nog heel ff geduld ik wou ook nog even melden dan ik met enige regelmaat in Assen te vinden ben. dus mocht je daar in de buurt wonen dan kan ik wat spullen meenemen dat scheelt weer een hele reis / verzendkosten als je daar in de...

tellerunit weet ik alleen niet zeker of de water temp het wel doet want de naald zie ik niet meer. koffer en motorkap is geen probleem om begin volgend jaar op te halen, beter zelfs. onderstel is origineel voorzover ik daar weet van heb. stoelen zijn netjes en met hoofdsteun.

trekhaak € 25 koffer + motorkap € 60 handgreepjes €5 teller unit €25 voorschermen €25 p.s velgjes + gebruikte banden € 100 stuur € 25 dashboard €25 niemand intresse in interieur? ramen? deuren? spiegels heb ik zelf al gereserveerd mclambo heb de radiateur gereserveerd was er...

origineel gepost door Martin 2.0S heb je hier nog naar gekeken? De beste methode om te demonteren, is de pinnetjes door te slaan. Als je gewoon aan de grepen gaat trekken, gaan ze stuk, weet ik uit ervaring.:cry origineel gepost door Martin 2.0S Handgreepjes die aan het dak zitten, zoek ik...

radiateur: 46cm breed, 36 hoog en 4 dik. (koelend oppervlakte) handgrepen 3x zwart bumpers redelijk netjes, voorbumper heeft op de hoeken wat slijtspoortjes op de rubber/kunstof strip achterbumper is aan de onderkant precies in het midden iets ingedeukt, niet in het zicht dus. deuren zijn...

hoho rustig, ik ben ook niet elke dag op dit forum actief. wat hij moet kosten in zijn geheel? nou doe eens een bod zou ik zeggen dan zal ik er eens over na denken. hij gaat zowiso weg zonder uitlaat, want die pijp die erop zit is meer waard dan dat ik voor de hele wagen kan vragen. zit...

heb je ook foto's van jou werk dan?

januari is de apk verlopen van m'n B ascona. ik heb geen zin/tijd om deze op te knappen. ik breng dus de boel naar de sloop. ik haal er wel uit: motor/uitlaat/velgen heeft er iemand nog intresse in wat onderdelen, dan mogen die tegen leuke prijsjes weg. misschien is er nog wel iemand...

origineel gepost door bbg_gendt origineel gepost door nick1987 oke hier dus de foto: van links naar rechts op de foto: - freesje voor gietijzer - freesje voor aluminium - lamellen waaier - schuurbandje - slijpsteen Deze freesjes duren nog te lang, beste is een snelfrees...

origineel gepost door 2e-c14nz Dat is wel erg mooi speelgoed daar! Ik moet het met blade servers doen op m'n stage... blade servers, was dat dan?

oke hier dus de foto: van links naar rechts op de foto: - freesje voor gietijzer - freesje voor aluminium - lamellen waaier - schuurbandje - slijpsteen

niet met de verhouding, wel met de druk

origineel gepost door mr-turbo Flow is belangrijker als compressie. Ik heb ooit eens een cih 2.3 gebouwd die had 8.6:1 maar wel 213pk daar zat een turbo op zeker :P compressie is voor je vermogen best wel belangrijk, met een hogere compressie verbrand je mengsel sneller, waardoor de...

origineel gepost door rabbitopc wat doen ze eigenlijk met (flowen) met een dremel achtig iets de poorten vergroten en daarna met iets fijner schuren ???? of hoe werkt dat ? gr.arno als ik er morgen aan denk zal ik even een foto maken van de gereedschappen die ik hiervoor gebruik...

origineel gepost door DBS origineel gepost door nick1987 bij deze, compleet gemonteerd en te koop voor zo'n 700 euro. om van je eigen kop alleen de poorten en kleppen te laten bewerken + vlakken ben je in een revisie bedrijf zo'n 1000 euro kwijt. nu krijg je dus een complete kop met...

meer dan 500 hoef ik er niet voor te hebben.

nou ik heb de foto's hoor, met de nieuwe motorkap erbij. hij is nog nie in kleur maar vind dit eigenlijk ook wel blits. zit net een andere achteras onder want de vorige eigenaar had daar nie zoveel olie in gedaan, en toen was die bij mij al snel stuk natuurlijk. gelijk ff de remmen achter...

aangezien de originele stoelen die in de ascona zitten je niet echt op je plek houden bij het nemen van een bocht, had ik gedacht aan 4punts gordels, en een leuk setje kuipstoeltjes. dus heb ik vast weer wat aangeschaft: zoek nog iemand die handig is met een naaimachine, die de witte...