Zoekresultaten

@Oenatje wrote:maak eens een foto als je wil? Heb even wat foto's gemaakt: https://imageshack.com/i/iqX0PrbXj https://imageshack.com/i/iqlABKaoj https://imageshack.com/i/eyPoWwaTj https://imageshack.com/i/hl6qWBASj Weet nog steeds niet hoe ik de foto's direct hier kan...

Gisteren even op en neer naar Emmen geweest met de X20XEV station van mijn vader en over 450 km kwam een gemiddelde van 6.2L/100 km bij een gemiddelde snelheid van 93 km/h. Volgende week een grote beurt, dan zou het nog iets zuiniger moeten kunnen.. De V6 doet momenteel gemiddeld 8.9L/100 km...

Ben net nog maar eens onder de parafaan gedoken om te kijken of ik die weerstand los kon krijgen, dat is niet gelukt. Maar met behulp van een beetje WD40 heb ik de contactpunten van de kabeltjes die aangesloten zitten op de weerstand schoongemaakt en opnieuw vastgezet en wonder boven wonder deed...

@Oenatje wrote: Hoe demonteer je dit gedeelte precies? Zit nu even te rommelen, maar krijg mijn BC unit niet van zijn plek dus kan er niet achter kijken.@remutr wrote:maar als de Calibra dezelfde knoppen heeft, die staan nog wel eens op de sloop. heb je een foto hoe dat eruit ziet, kan ik...

Ben vandaag inderdaad bij Opel wezen informeren naar die schakelaars: In Nederland niet meer te leveren. Maandag gaan ze kijken of ze nog iets in Duitsland kunnen betekenen. Pa is eigenwijs en denkt dat ie op de sloop wel even een andere kachel kan vinden. Heb hem vriendelijk verzocht dat...

@remutr wrote:2 liter is ook maar 130 pk en zeker een cdx is behoorlijk aan het gewicht. Als ik dat zie met die van mij die is maar 1175 kg en dan 115 pk, ik kan een 2.0 dan ook wel bij houden. Weet niet wat het gewicht van jouw A Vectra is? En je hoort het veel dat het oude beter is dan...

Nou wat een mooie dag moest worden is geëindigd in een 5 uur durende trip voor niets. Rond het middaguur gebeld dat ik eraan kwam en dat het ruim 2 uur zou duren voor ik er zou zijn(Auto stond bij een garage nabij Emmen), geen probleem: de auto zou klaar gezet worden. Eenmaal aangekomen stond...

Aha, dat is geen heel groot probleem denk ik zo. Maatje van me is inmiddels wezen kijken: Auto is altijd Opel dealer onderhouden geweest, heeft een roestplekje rechts in de achterwielkuip en een klein plekje op een van de deuren. Er branden geen lampjes, de motor loopt als een zonnetje en de...

Nog maar eens een topic.. Naar aanleiding van wat kleine probleempjes en aankomend onderhoud van mijn A Vectra V6 ben ik aan het kijken of ik hem in ieder geval voor de winter ga stallen zodat ik rustig de tijd heb om alle problemen (lekkage, haperende kachel, aircopomp die lawaai maakt(...

@remutr wrote:Dat klinkt als of er iets te warm word, waardoor hij stopt, loopt je ventilator niet heel erg zwaar? Nee ventilator loopt niet anders dan normaal. Kan tenminste geen gekke dingen horen. dat ligt aan de schakelaar, was bij mij ook zo met precies dezelfde klachten. We zijn...

De oude X20XEV van mijn vader was ook een sedan, CDX uitgevoerd. Wel eens een sprintje getrokken samen, maar tot op de dag van vandaag nog steeds spijt dat ie zijn oude A Vectra verkocht heeft. Die rijden volgens hem toch beter dan die B Vectra's. En hij rijdt toch alweer een jaar of 15 Vectra...

Ik rijd momenteel ongeveer 1;10,5/11 wat ik helemaal niet verkeerd vind. En dan zitten er regelmatig stoplichtsprintjes tussen. Maar twijfel dus best over wat ik wil, heb ook een nette B Vectra V6 gezien. Helaas automaat, maar hij heeft wel elke optie en de prijs is leuk. Keuze is dus vrij...

Vanavond maar eens naar kijken dan. Maar heb zo'n vermoeden dat er naast de weerstand nog iets anders het niet doet zoals het hoort: Vanochtend vroeg deed de kachel het eerst wel, na een paar minuten viel hij uit om vervolgens aangekomen op mijn werk het ineens weer te doen.

@midnight black wrote:Wat heel goedkoop is en stiekem heel goed werkt is oude kranten onder de mat leggen, deze nemen ook goed vocht op en kun je makkelijk vervangen als ze verzadigd zijn. Het schutbord is de metalen scheiding tussen het motorcompartiment en het passagierscompartiment onder de...

Nou, heb vanochtend nog eens gekeken en het lijkt erop dat het meeste vocht is opgedroogd. Matten voelde droog aan en de vochtvreter had aardig zijn werk gedaan. Morgen avond nog maar eens de bekleding loshalen en eronder kijken. Voorlopig dus nog niks nodig. groetjes benjamin

Nou, zeer verrassend deed vanmiddag ineens de kachel het weer. Weliswaar alleen standje 4, wat als ik het goed begrijp, dus de weerstand is. Die morgenavond dus maar eens vervangen. Heb tussen de how to's gekeken maar kon niet zo gauw vinden hoe dit te doen. Iemand die dat wel weet, of de link...

Hallo allemaal, Zoals eerder al gepost, heb lekkage. Waarschijnlijk gevonden en opgelost, maar dat is nog afwachten. Heb nu dus een ander probleempje wat niet zo lekker uitkomt: de kachelunit doet niks meer. Sinds vanochtend vroeg niks meer, welke stand dan ook. Om 8 uur even de...

Ja, heb er nu handdoeken onder liggen, die probeer ik iedere dag te vernieuwen. Daarnaast ligt er een vochtvreter in, al had mijn baas een ander idee: informeren naar een kleine bouwdroger. Maar dat moet nog gebeuren. Helaas heeft nu vanochtend mijn kachelaanjager het begeven, al zou het...

Nou heb nog eens gekeken, blijkt dat er in de motorruimte een korte rubberen afvoerbuis zit die precies in het midden van de afvoer onder de parafaan zit en deze bleek vol te zitten met blaadjes en ander troep. Deze leeg gehaald en de afvoer eens flink uitgespoeld en deze loopt nu dus gewoon...

Ik heb zojuist even gekeken naar dat afvoerklepje maar die zie ik dus niet zitten. Nu moet ik zeggen dat ik vergeten ben erbij te vermelden dat het om mijn A Vectra gaat. Ik weet niet of het voor de A en B Vectra hetzelfde is? En dat schudbord, waar zit die precies? Probeer steeds meer te...