Zoekresultaten

vandaag slangen gehaald voor waterkoeling, heb gevlochten kabels gehaald bij een pnuematisch bedrijf, met banjobouten leiding eraan laten persen. nu zou ik graag willen weten wat de beste manier is van er tussen zetten, en zodat ik een goede stroming krijg.

vandaag slangen gehaald voor waterkoeling, heb gevlochten kabels gehaald bij een pnuematisch bedrijf, met banjobouten leiding eraan laten persen. nu zou ik graag willen weten wat de beste manier is van er tussen zetten, en zodat ik een goede stroming krijg.

jaa,dat kan die makkelijk aan. heeft er iemand misschien een logisch idee van hoe ik die waterkoeling er het best tussen kan zetten, of een schema van hoe het origineel zit? graag plaatjes :D:P danku

jaa,dat kan die makkelijk aan. heeft er iemand misschien een logisch idee van hoe ik die waterkoeling er het best tussen kan zetten, of een schema van hoe het origineel zit? graag plaatjes :D:P danku

mee eens, maar is de pomp wel sterk genoeg om alles rond te pompen, als hij van radiateur dan naar de pomp en motor, dan kachel, dan turbo, dan achter op de kop, dan thermostaat en dan weer naar de radiateur. lijkt het mij wijzer om er een elektrisch pomp bij te zetten of geen waterkoeling. als...

mee eens, maar is de pomp wel sterk genoeg om alles rond te pompen, als hij van radiateur dan naar de pomp en motor, dan kachel, dan turbo, dan achter op de kop, dan thermostaat en dan weer naar de radiateur. lijkt het mij wijzer om er een elektrisch pomp bij te zetten of geen waterkoeling. als...

bedankt voor de reacties, ik heb gister een revisie bedrijf gebeld van garrett, zij zeggen als je de turbo zwaar belast dan waterkoeling erop. is dit niet zo het geval dan is dit niet nodig. de olie koelt namelijk ook! zware belasting bedoelde hij mij, het maximale uit de turbo halen, dus op...

bedankt voor de reacties, ik heb gister een revisie bedrijf gebeld van garrett, zij zeggen als je de turbo zwaar belast dan waterkoeling erop. is dit niet zo het geval dan is dit niet nodig. de olie koelt namelijk ook! zware belasting bedoelde hij mij, het maximale uit de turbo halen, dus op...

In jou geval zou ik voor een absorberende catchtank kiezen , zo heb je geen last v/d dampen in de auto en ook geen probleem met keuren. Hieronder een voorbeeld van een "gesloten" catchtank systeem. waar zou ik z'n catchtank kunnen vinden/laten maken. ik neem aan dat er dan op een van de...

In jou geval zou ik voor een absorberende catchtank kiezen , zo heb je geen last v/d dampen in de auto en ook geen probleem met keuren. Hieronder een voorbeeld van een "gesloten" catchtank systeem. waar zou ik z'n catchtank kunnen vinden/laten maken. ik neem aan dat er dan op een van de...

oke, maar even back on topic, is mijn waterkoeling echt nodig voor deze turbo. is alleen straat gebruik en af en toe circuit.. daarbij over de dampen van het carter. kan ik niet een pijpje op mijn turbo maken en het weer terug plaatsen? wat is het evt.nadeel hiervan, buiten olie in je turbo en...

oke, maar even back on topic, is mijn waterkoeling echt nodig voor deze turbo. is alleen straat gebruik en af en toe circuit.. daarbij over de dampen van het carter. kan ik niet een pijpje op mijn turbo maken en het weer terug plaatsen? wat is het evt.nadeel hiervan, buiten olie in je turbo en...

oke, maar even back on topic, is mijn waterkoeling echt nodig voor deze turbo. is alleen straat gebruik en af en toe circuit.. daarbij over de dampen van het carter. kan ik niet een pijpje op mijn turbo maken en het weer terug plaatsen? wat is het evt.nadeel hiervan, buiten olie in je turbo en...

oke, maar even back on topic, is mijn waterkoeling echt nodig voor deze turbo. is alleen straat gebruik en af en toe circuit.. daarbij over de dampen van het carter. kan ik niet een pijpje op mijn turbo maken en het weer terug plaatsen? wat is het evt.nadeel hiervan, buiten olie in je turbo en...

bedankt voor de informatie daarover. dat was ik zelf ook van plan. alleen terug slag klepje gaat redelijk vaak kapot? oorzaak??:S komt er geen olie uit het filtertje? en ja idd, mijn luchtfilter en inlaat vd turbo blijft dan wel schoon omdat die eerst natuurlijk beetje olie aanzoog zeg maar..

bedankt voor de informatie daarover. dat was ik zelf ook van plan. alleen terug slag klepje gaat redelijk vaak kapot? oorzaak??:S komt er geen olie uit het filtertje? en ja idd, mijn luchtfilter en inlaat vd turbo blijft dan wel schoon omdat die eerst natuurlijk beetje olie aanzoog zeg maar..

hallo. ik heb een vraagje betreffen de mijn hks turbo. deze is ongeveer gelijk aan een gt2860rs, daarbij zit zowel op de standaart kkk16 turbo waterkoeling aansluiting, zo ook bij deze. mijn kkk16 turbo had ik de waterkoeling niet aangesloten. is dat bij deze turbo wel nodig of hoeft niet...

hierbij weer wat pics, onderkant van de auto lijkt dat ik de helft vergeten ben, maar dit is absoluut niet het geval. ik heb alle steuntjes, en boutjes elektrisch laten verzinken. echt top! ziet er heel netjes uit. dan heb ik ook nog een paar vragen voor de motor: wateraansluiting turbo...

Foto van het gelaste spruitstuk:d

tot en met maandag geen updates, zit in spanje voor het karten..