Zoekresultaten

Ik heb deze gestoken: http://gm-tuningparts.nl/shop/product/952/opel-insignia-dagrijverlichting-led Mol is idd niet ver uit de buurt. Uithalen was met een draaibeweging dacht ik, heel de fitting uitdraaien, kan idd wel redelijk stroef gaan.

Ik denk dat 7500k het minste is in die gp's, maar dat kan je niet vergelijken met 7500k echte xenon-lampen hoor ;)

Ik rij er al zo lang mee rond dat ik het eigenlijk niet meer weet :D Denk wel dat het verschil merkbaar was, ook met die mistlichten. Als je nog blauwer licht wil kan je ook voor de 8500k gaan :thumb Ik vind het prima zo, anders krijg je een "tunerlook" :D :D :D

Ik heb er gewoon de gp-thunder lamjes van 7500k inzitten, plug en play, gewoon H7 fitting, geen balasten enz. Rechts de standaard, links de gp-thunder: Beide gp-thunder icm led drl en gp-thunder mistlichten:

In bepaalde rubber wordt dacht ik visolie verwerkt, en dat trekt die beesten aan... Ultrasoon geluid? http://www.steenmarterverjagen.nl

Ben er nog niet mee uit de bocht gegaan :D . Heb ze voorlopig enkel achteraan liggen, vooraan eerst die goodyears op rijden en dan komt daar wrs ook Kumho op. Mijn maat werkt in bandencentrale en bekijkt regelmatig de tests op de duitse sites en deze kwamen er zeker niet slechter uit dan die...

Ik heb er Kumho op liggen, prijs kwaliteit gewoon goede banden. +/-160€/st betaald all in, voor een 20" vind ik dit niet te gek. Die goodyear waren bij mij gecupped...

Je mag anders mijn lettertjes wel komen halen, heb ze in mijn garage op de kast plakken :jerry

Die "modificatie", waarom krijg je daar geen brief of bericht over? En is die nog lopende? Mijn microswitch is ook stuk maar vrees dat ik er weer voor kan betalen terwijl er wel een "modificatie" van geweest is :hmmz

Theoretisch klopt dit idd, in de praktijk niet altijd zo. Ikzelf heb de 2.0cdti met 130 pk en de 296mm schijven, mijn maat heeft 2.0cdti met 110pk met de 321mm schijven. En als jij bij de automaterialenzaak gaat vragen ze welke velgen erop liggen, best verwarrend natuurlijk. Iig blijft...

Ik heb de 296 schijven en wagen is origineel geleverd op 19"... er zit totaal geen logica in.

Ik zou ze even nameten om zeker te zijn. Sommige beweren ook dat het ervan afhangt welke velggrootte de auto heeft. Maar die theorie klopte bij mij ook niet... Ik stel voor dat je even een wiel afneemt en nameet, gaat je de enige zekerheid geven lijkt mij.

Mss dat de Fransen willen verzenden? :D http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/684225176.htm?ca=17_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/630168303.htm?ca=17_s

Ik heb de originele erin liggen, heeft me nieuw 90€ gekost bij de dealer en heb er nog geen seconde spijt van gehad. Pasvorm is perfect en de rubber zeer soepel en schuift niet. Mijn maat heeft zo een namaak mat liggen, harde rubber, meer plastiek eigenlijk en schuift wel. Ook de pasvorm is...

Is er geen 6 jaar roest garantie bij Opel? Anders eens bij de dealer informeren :hmmz

20mm te breed? Ik heb achteraan 25mm per kant en de 20" opc-line velgen steken nog steeds niet buiten en zelfs verlaagd met schroefset raak ik ook nergens in de kassen...

Ik heb deze set in mijn st liggen: http://www.kapaza.be/nl/banden/opel-insignia-84921537.htm Past net onder de valse bodem, dus reservewiel met sleutel en krik, daarop die mat voor de valse bodem en daar bovenop de harde koffervloer.

Deze morgend mijn interieur gepoetst en deze avond de auto gepoetst en mooi droog binnen gezet. Komt niet meer uit de garage voor morgenmiddag :lol:

Toplagers volgens mij, zelf ook gehad. Heb ze zelf open gemaakt, proper gemaakt en goed in het lagervet gezet en terug in elkaar gestoken en gemonteerd, weg krakend geluid. Je kan ook een nieuw setje lagers bestellen uiteraard, maar dan ben je een 120€ kwijt voor de 2, een potje lagervet is...

Is dat niet gewoon standaard bij een sport en opc? Vind het niet erg dat ik die dingen niet heb, maakt het poetsen van de achterraam er niet makkelijker op :D