Zoekresultaten

Dan moet ie van de grond af, is niet super duur om te maken,weet niet waar je vandaan komt maar denk dat carloastra wel kan helpen..

En zelfs dan kom je niet aan de 220 pk, ze zeggen allemaal mooie dingen en heb al zat opscheppertjes naast me gehad,en ik bleef ze allemaal bij met mijn standaard 2.5 ongechipt.. dus laat je niet gek maken,zonder er veel geld in te pompen 195 pk max

En is dat het wel waard,want dan kan je beter een nieuwe motor gaan bouwen..

Dat bedoel ik,veel meer winst is er niet te halen..

Ja ik snap het,heb zelf zo'n ding, maar geloof me, er gaat niet zo heel veel extra's uit komen helaas, anders had ik het wel gedaan.. gewoon chippen dan komt het goed, de rest is weggegooid geld en blijft je bak ook gewoon heel, zorg wel dat je ram klepjes werken..

3.0 moet je nog steeds goed je best doen om er 230 pk eruit te halen,blijft lastig bij een ongeblazen motor,en je wil het origineel laten ogen, en haasje, als je zo rigoreus te werk wil gaan,dan kan je het net zo goed heel goed doen en de 300 pk oversteken,maar dat is niet de bedoeling van dit...

250 pk kan je op je buik schrijven..

Meer als 30 pk ga je er niet uit krijgen, allemaal geld verspilling,je gaat een goede 20 pk omhoog maar je koppel wordt verlegd,dus of eerder of later,dus ik zou m goed laten chippen en klaar,veel mooier gaat het niet worden.. of je moet zoveel gaan aanpassen dat je het dus wel gaat zien.

Geef mij die zwarte maar,en ik ook liever half leder..

Zei toch,moet wel heel erg verstopt zitten dan,en dat was dus ook haha,mooi opgelost!

Ja dan ligt de honingraat er dwars in..

Dan zal er wel iets meer aan de hand zijn..je laat niet zomaar 25.000 euro staan...

Als je ze heel lief aan kijkt,zullen ze dat ook wel voor je willen doen,heb je alles ineens gehad ;)

Ik denk dat het slim is om een van de jongens hier eens naar te laten kijken,je ben nu geld aan het uitgeven maar je weet eigenlijk niet waarom,ik denk voor een diagnose dat wim of carlo-astra je perfect kunnen helpen.

Kat moet wel heeeel erg verstopt zitten dan, bij mij lag er een half spruitstuk in,en merkte er niks van,voor de rest,lijstje maken met mogelijke oorzaken,en dan een voor een weg strepen..

Dat heeft ie dan goed gedaan,dan is het verversen en starten maar,en vingers kruizen..hopen dat oliepompje niet aangekoekt zit of zeefje dicht..

Ik heb het verhaal gehoord, snap het nu wat beter,ik denk wel een wijze les verder nu..

Ik zou eerst een dag kruipolie boven in de cilinders spuiten (veel) zodat er eventuele zuigerveren die vast zitten,,los weken,dan had je m handmatig rond moeten draaien maar je heb m al gestart zie ik, als alles vervangen is,kabels ook, dan zou je m kunnen gaan starten,en dat zal met veel rook...

Heb ik me negatief uitgelaten over jou? Dan heb je me verkeerd begrepen,ik heb je geprobeerd duidelijk te maken of de mankementen aan jouw auto niet door sabotage komen maar puur door slijtage/veroudering, het enige waar de mensen hier over vallen,is dat jij nergens zeg dat je er dan vrede mee...

Voordeel van welke twijfel dan? Want dat snap ik niet helemaal..