Zoekresultaten

Ik heb dit probleem niet meer, heeft bij mij in de accu gezeten toen der tijd. Op het moment dat het probleem plaatsvind auto stoppen motor laten lopen en de accupolen meten wat die laad. Hij zat toen bij net onder de 12 volt, klemmen even los, erop en dan ging het dagen soms weken goed...

Luchtmassa vervangen! bekend problem bij deze torretjes! orgineel bosch !!!!! bestellen op ebay, 110 euro, dealer 230 euro, lokale onderdelenboer 165 euro

In het gasklephuis kijken of het carterventilatiegaatje niet dicht zit, zoja uitboren! Door roetaanslag verdwijnt het gaatje gewoon! Veroorzaakt uitval, veelal bij intrappen koppeling voor een stoplicht bv, geeft ook soms een hoestje!

Pakking egr? Aangezien je deze losgehad heb ivm schoonmaken, denk dat je die kant op moet zoeken!

Even dit topic omhoog halen, me teller is vorige week weer begonnen met te dansen, valt dan terug maar een andere snelheid dan ik rijd, vorige keer was het uiteindelijk een nieuwe accu die het oploste, nu is het probleem dus terug, echter nu geen storing op de accu zodra de klachten ontstaan...

Op de zekeringenkast bij knipperlicht relais

Ja die soldeer je vast aan de kiekert. Deze zit rechtsonder bij de bestuurds kant bij de voeten, kapje loshalen en hierachter zit die, bij mijn oude b van 2000 ook gedaan! Werkt perfect!

De eps corsas b en c hebben vaker hier last van. Vooral de b corsas hadden dit, ik heb toen via ebay 2 potmetertjes besteld en ertussenin gesoldeerd, dit loste het probleem op, heb t meerdere malen gedaan en tot nu toe resultaat! De klachten waren vooral naar rechts de de eps niet werkte en...

Verwacht er niet extreem veel van he! Deze motoren worden heel erg stil gemaakt door de kathalysator, aka uitlaatspruitstuk! Dit geeft wel meer effect, zit bij een maat van me eronder met alleen sporteinddemper...

middendemper vervangen voor een vaste pijp, heb ik ook gedaan, geeft net wat meer geluid en komt netjes door de apk! deze worden overal goedkoop aangeboden! winparts tot de vele tuningsites!

Begin maar met de lmm, orgineel bosch pakken! Iets meer dan 100 euro op ebay! Bekend probleem bij de x12xe!

Door de weinige kilometers veel vliegroest. Je remmen lijden dan wel erdoor! Schijven blokken en handrem, Uitlaat was bij 80.000 ookal rot bij mij,

Ja die 2, vriesstop lekken normaal niet, of er moet alleen maar water in het koeldeel zitten en een keer redelijk gevroren hebben. Oliefilterhuis zelf weet ik niet of deze watergekoeld is!

Egr pakking alle 2 vervangen! Lekken hier wel vaker op! En dit blok heeft een vriesstop op t onderblok!

Beste. Welk display bedoel je? In de teller of boven je radio of onder je radio?

Hallo, om welke corsa gaat het? A b c d of e? Bij de c corsa is het schakelmechanisme vaak.het probleem,

Jup waterpomp, opeldealer heeft revisie kitsjes hiervoor, uitboren en een messingkleurige buisje erin slaan, lukt dit niet waterpomp vervangen, daar moet motorsteun voor los! Is niet extreem veel werk al vaker gehad bij de c corsa's

@Misiu wrote:Bout is los en een moer met aardingskabel ook, maar de startmotor komt niet van zn plaats... DE startmotor heeft 2 bouten, die de bak inlopen! dus een moer? is dit niet gewoon de MIN?

@ivartje wrote:@richardschaeks wrote:F17 wr pakken, heb ik ook op me b corsa 3 liter v6, 2700 toeren in de 5 bij 120, wat verbruikt hij dan bij jou als je 120 rijd contineu met de F17WR ? Verstuurd vanaf mijn Transformer TF101 met Tapatalk Geen idee, gecombineerd tussen de 1 op 9 en 1 op...

F17 wr pakken, heb ik ook op me b corsa 3 liter v6, 2700 toeren in de 5 bij 120,