Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
origineel gepost door Baas J.
Omdat er kleine deeltjes zand toch meekomen en langzaam je onderblok uitschuren wat resulteert in olieverbruik.
Wil je per se K&N, neem dan een paneelfilter in je originele box. Maar goed, dit is mijn mening maar hoor.
ik bedoelde er ook niets mee
wilde...
origineel gepost door Andre Botter
Die mogen mijn geit nog niet uitlaten.
de een persoon vindt het helemaal goed
de ander vindt het niets
dat is jou geval ook
niets persoon lijk mee bedoelt
het is wel tedoen
gewoon goed de tijd er voor nemen,en alle oude lijm resten goed weg halen.
als je de nieuwe erin gaat zetten,zorg dat je handen schoon zijn,hoef je niet nog eens alle zwarte vingers er af tehalen:P
en anders hemel er uit en de dakplaat aan de binnen zijde spuiten
ben zelf een z20let in de corsa a aan het bouwen
een raad wil ik je geven,zet er een kooi in,las deze vast op je a-b stijl en op de bodum,en zet er een paar goede remmen op.
de kosten zijn er van wegen de pk's
de kom van de 18 gaat gewoon kapot boven de 350pk,net als de achteras,zit nu een as onder van een volvo.
ook de tussen as blijft niet heel,remmen zal je ook aan moeten pasen,en de schokbrekers en veren.
de motor hangt er zo in dat ben ik helemaal met je...
ik zou er niet aan beginnen
heb met een collega van mij, een c20let in een ascona b gebouwt nu (330pk)
de verbouwing aan deze ascona kost mega veel tijd en geld
alleen de motor is geen probleem,de rest wel,als je het goed wil doen zodat het heel blijft en ook nog veillig is.
vergeet niet...
ik heb bij opel dealer den hartog in hellevoetsluis gewerkt.
van de collega's reden er twee met fase 3 eds
en ik weet niet hoeveel klanten er met een chip van eds rond rijden.
een klant heeft een opel speedster deze rijd met v-max en heeft 480pk.
allemaal z20let
tot op de dag van vaandag is...
ik heb de fase 3
op de bank bij eds 308 pk met 468 nm
vervangen:turbo leh,injetors leh,nokkenassen,interkoooler,luchtmassameter leh,soft ware.
dit is wel de grens van een z20let,wil je meer komt, stalen drijfstangen,zuigers,bodumkoeling erbij
even een update van de corsa a met de z20let
de interkoeler met de slangen zij klaar,ook de koelwater slangen.
luchtfilter komt in de accubak
ga nu met de benzine leidingen beginnen.
daarna is de kabelboom aan de beurt