Zoekresultaten

@Jigsaw wrote:een senator diesel is heel erg zeldzaam, en als je ze al vind zullen ze in aanschaf ook duurder zijn dan een benzine model. Daarbij is dat diesel blok ook niet vooruit te branden. De beste oplossing zou voor jou zijn een C30NE icm LPG. zo'n C30NE verbruikt zelfs iets minder als een...

@Jigsaw wrote:een senator diesel is heel erg zeldzaam, en als je ze al vind zullen ze in aanschaf ook duurder zijn dan een benzine model. Daarbij is dat diesel blok ook niet vooruit te branden. De beste oplossing zou voor jou zijn een C30NE icm LPG. zo'n C30NE verbruikt zelfs iets minder als een...

Een 'te lange schokdemper t.o.v. veer' kan je bij een veerpoot van een Monza/Senator vrij gemakkelijk oplossen. Achterzijde is een ander verhaal, maar daar passen B-Senator en A-Omega dempers.

Een 'te lange schokdemper t.o.v. veer' kan je bij een veerpoot van een Monza/Senator vrij gemakkelijk oplossen. Achterzijde is een ander verhaal, maar daar passen B-Senator en A-Omega dempers.

Als je je 2.0 koppeling niet vertouwt op een 2.4, kun je ook die van een 2.5E of i 6 cylinder pakken. En daar kan je tegenwoordig best goedkoop aan komen, want ze zijn niet zo erg in trek zoals de 3 liters.

Als je je 2.0 koppeling niet vertouwt op een 2.4, kun je ook die van een 2.5E of i 6 cylinder pakken. En daar kan je tegenwoordig best goedkoop aan komen, want ze zijn niet zo erg in trek zoals de 3 liters.

@wfvdijk wrote:Nieuw pantservoertuig van defensie? Of de nieuwe directiewagen van H. Hillen? :D :D Tja, er moet worden bezuinigd bij defensie, dus zou best wel eens kunnen

@wfvdijk wrote:Nieuw pantservoertuig van defensie? Of de nieuwe directiewagen van H. Hillen? :D :D Tja, er moet worden bezuinigd bij defensie, dus zou best wel eens kunnen

Ik haal altijd de hele accu d'r uit, ze zijn tegenwoordig best goed geseald, maar het blijft een zuur milieu, die accu bak. Vaak ook nog wat olie op de zuigers. En inderdaad af en toe eens een half metertje verduwen. Ik moet wel zeggen dat de auto's waarmee ik wel 's winters mee rijdt hard...

Ik haal altijd de hele accu d'r uit, ze zijn tegenwoordig best goed geseald, maar het blijft een zuur milieu, die accu bak. Vaak ook nog wat olie op de zuigers. En inderdaad af en toe eens een half metertje verduwen. Ik moet wel zeggen dat de auto's waarmee ik wel 's winters mee rijdt hard...

Je wil niet weten waar ik allemaal voor geleerd heb ;)

Je wil niet weten waar ik allemaal voor geleerd heb ;)

GSE veren zijn iets lager, maar dat scheelt niet veel. Flexxen wordt ook wel gedaan, maar daar moet je voorstander van zijn... Wel kan je eens bij de collega's van BMW shoppen. E36'ers hebben dezelfde voorveren en dan heb je keus genoeg denk ik om te verlagen.

GSE veren zijn iets lager, maar dat scheelt niet veel. Flexxen wordt ook wel gedaan, maar daar moet je voorstander van zijn... Wel kan je eens bij de collega's van BMW shoppen. E36'ers hebben dezelfde voorveren en dan heb je keus genoeg denk ik om te verlagen.

idd een ouwe bougie, luchtnippel op vast maken en 8 bar perslucht naar binnen

idd een ouwe bougie, luchtnippel op vast maken en 8 bar perslucht naar binnen

nee, daar was ik een week te laat... die had net z'n laatste setje verkocht :cry

nee, daar was ik een week te laat... die had net z'n laatste setje verkocht :cry

Wie weet waar je mooie sierlijsten voor op de A-stijl van een monza kan kopen?

moet je een pakking halen voor een c30ne, als je met je c30ne deksel blijft rijden; dat zijn van die rubberen pakkingen ipv kurk