Zoekresultaten

origineel gepost door hum en ik neem aan dat je alleen de kabels in je motorruimte bedoelt :wtf:wtf:wtf Ja klopt en ben er nog niet helemaal uit, het gaat om een c kadett gte uit 1978 wat ik weet is dat de onsteking gelukt is maar nu zou ik graag de kleuren willen weten die de Olie...

origineel gepost door larsjeG40 ik zou ze dan maar even vaster zetten het zou zonde wezen als je drijfstang ineens naar buiten wijst wel mooi blok terouwens Thanks ja heb hem weer uitlkaar gehaald kon gewoon nog carterpan pakking los kopen zit nu op 110 vast :thumbup De poelies komen...

origineel gepost door js 400 zit er een gleuf aan het voorste gedeelte van je nokkenas? Ja hoe zat dat ook alweer ?

Ja o :P is opel c kadett

heeya techneuten ben mijn kabelboom weer aan het aanpassen naar cih Maar heb een beetje hulp nodig :D wie weet wat wat is . ( vul elke keer aan wat ik heb kunnen vinden;)) wit (beetje transpirant) - Blijkbaar weerstand draad niet nodig bij een electrishe...

23 mm bij een 2.0, 22mm bij een 2.4 ;) Heb het net ff opgemeten voor je

Hierbij een update van de motor vorderingen ben lekker bezig geweest, maar kom net thuis en kijk nog ff de aanhaal momenten na had ik op een duitse kadett site gelezen dat de lagerkappen met 100 nm vast gezet moesten worden maar blijkt 110 te zijn is dat erg of geen probleem ?

Waarom zou je andere drijfstangen willen kopen ? Small end kan je nieuwe koperen bus in laten zetten, en als big end ovaal is geworden door lagerschade kan hij opnieuw geboord worden. Sport zuigers zijn er met verschillende pistonpen maten dus hou daar wel even rekening mee. Zijn ook...

Okee mooi deze informatie kan ik goed gebruiken , maar hoe zit het nu precies met de verdeler dat stukje snap ik niet helemaal :hmmz

Volgens mij snap ik het nu die plaatjes zitten er dus alleen maar bij om de veerspanning perfect te houden bij maximale kleplift . Er veranderd dus niets met kleppenslijpen dacht dat je die speling met die plaatjes moest opvullen maar dat is waar, er veranderd niets met de lift, tuimelaars zijn...

origineel gepost door manta19sr codé's in letters,R bijv is standaard GSI Heb ff gekeken op de platte kant staat een d en een vierkantje kan echt niets vinden voor de rest maar het is geen orginele moest een snellere zijn maar wat voor een :cry

Hoe kan ik zien hoeveel graden mijn oude nokkenas was.(ja de mens is wel eens nieuwsgierig:P) Heb de nokken gemeten en de ronde kant is 34,4 mm en de kant met de nok is 40.8 mm en is dat altijd zo dat de inlaat en uitlaat de zelfde maten hebben bij deze wel. Staan ook nog wat gegevens op ep27...

origineel gepost door mr-turbo De dikke zijn voor vervanging van de zg. "Rotocaps" :) Ja klopt maar dat zijn toch die 4 L ringen die je alleen gebruikt bij de uitlaatkleppen ? Maar heb 2 keer 8 ringen heb nu betere fotoos gepost 8 halve mm ringen en 8 1 mm ringen om de klepveer druk precies...

Kijk alles duidelijk nu Thanks allen :thumbup Iemand nog een goede tekoop? En wat is een normale prijs voor deze ontsteking ?

Daar ben ik weer :P Heb versterkte klepverren gekocht maar er zitten 8 dunne en 8 iets dikkere ringen (schijnbaar meer dan nodig) bij moet ik een bepaalde klepveer afstand mee halen. Maar snap er niks van :thumbdownwat ik moet meeten en waar het voor nodig zou zijn wie heeft een Idee :thumbup...

origineel gepost door mantaroel bij een orginele irmscher zit het vacuum potje recht tegenover de stekker aansluiting. de voordelen heb je bij de hogere toeren dan vervroegt hij op een ander tijdstip wat meer vermogen kan geven volgens mij zit de stekkeraansluiting t.o.v. de...

Hallo techneuten heb weer wat vraagjes :D Wat zijn de voordelen van een Irmscher ontsteking. Kan ik een orginele ombouwen? Heeft de Irmscher onsteking een ander bosch nummer dan een normale ? (waarom vraag ik dat :P op ebay staan ze wel en altijd zijn de stickers er afgegaan door het...

geen idee ik heb alle denkwerk overgelaten aan de experts :wors :thumbup:thumbup Kijk dat is nog beter!

origineel gepost door boyanka :afrodie is niet begrensd okee daar heb ik wat aan kan je van een orginele ook de toerenbegrenzer verwijderen ?

Goed bezig:thumbup Maar je hebt je oude drijfstangen gebruikt ? heb je ze nog gepolijst of iets mee laten doen ben ook met zoon projectje bezig en dat is bij mij nog steeds de twijfel.