Zoekresultaten

Wat heb je uiteindelijk veranderd zodat hij het goed blijft doen? Ik heb het veroorzakende probleem en oplossing niet echt gezien?

Hoi Freek, Hoop voor je dat de schade meevalt. Groeten, Ronald

Bij C20let in corsa B met F28 lange afstanden meestal rond 1 op 12, mix 1 op 11 in de stad met rustig rijden 1 op 10. Met voet wat meer aan het gas gaat verbruik drastisch omhoog.

1.0S motorinhoud 1998ccm hehe altijd lache! Gefeliciteerd

origineel gepost door geert666 origineel gepost door gonzo powerrr origineel gepost door Corsa_GSi OF gewoon allebij van een XE erin, werkt ook prima :angel De uitlaat van een standaard XE verstoort de uitlaat gassen naar de Turbo dus beter is standaard nokkenas LET of speciale (snelle) as...

Je kan ook foto's plaatsen van het opbouwen van het blok. Dat is altijd leuk met die hoge compressie zuigers.

Storing al verholpen?

Een chip is niet nodig, als je het snelheidssignaal niet aansluit op de computer. En zorgt dat de computer denkt dat hij niet in de 1ste versnelling staat. Gaat hij niet in de noodloop.

Hmmz, dat is meestal de hallgever. Als je nog onstekking hebt liggen zou ik die even wisselen kijken of dan weg is.

? Ik weet niet wat je hiermee bedoeld Mark, maar probeer je alleen te helpen. Het is wel vaker dat de std aarde draden niet goed meer zijn door het jaren lang gebruik ervan. Check dit dus even. Gr, Ronald

Een c20xe heeft geen map sensor, ik zou eerst aarde van het blok eens goed controleren. Dit kan ook veel storingen veroorzaken.

Van het weekend in het echt gezien, leuk project wagentje. ;)

Zijn er al updates?

origineel gepost door Maus010 Originally posted by ANJO TOL Mooie Calibra !! leukke velgen !! zijn die 17 of 18 inch ? Ook lijkt ie wel verlaagt !! Niet meer doen .. aan extra 's aan de buitenkant !! De velgen (Dezent S) zijn 18 inch :wub Aan het uiterlijk word, zoals ik al zei...

Ok dacht dat lmm versie misschien wel klopsensor zou hebben weer wat geleerd:). Met de klep is er wat makkelijker te klooien. Bij lmm kan je ook nog wel wat met electronica doen, maar is wat lastiger.

Foutmelding van lmm buiten bereik? of Klopsensor?

Ik hoop echt dat de klep uit de adapter is verdwenen, anders heeft je turbo een erg kort leven. Ronaldo heeft daar ook zijn eerste turbo kapot door laten lopen. Als de klep weg is zal ik ook de olie druk controleren, vind het erg gewaagd en zal het altijd van achteren op het blok weg pakken...

Je bent weer goed bezig Rob (Y)

Ik zou die poetsmachine zeker niet gaan gebruiken, commandant brand al heel erg snel in. Beter is langzamer te gaan als die 1200 toeren. Pas er mee op is ruig spul.

Castrol SMX-S, is een erg goede olie. Bij de dealer krijg je niet meer de juiste olie komen ze uit via epc op de zelfde olie als een F13 als ik het goed herinner. Hier schakeld hij echt niet lekker mee. De Castrol SMX-S kost wat maar gaat hij koud stukken beter door schakelen.