Zoekresultaten

alleen E1's hier.....

alleen E1's hier.....

En ik vind hem achter wat door zijn poten heen gezakt...kan natuurlijk ook enkel slechte achterdempers wezen, dat leed valt wel te overzien. is verlaagd volgens de advertentie. ziet er een mooie uit.

En ik vind hem achter wat door zijn poten heen gezakt...kan natuurlijk ook enkel slechte achterdempers wezen, dat leed valt wel te overzien. is verlaagd volgens de advertentie. ziet er een mooie uit.

liep me ook al twee maand suf te piekeren toen de bouten van mijn koppelomvormer los bleken, had ook al riemen van servo en waterpomp en alternator losgehaald omdat ik er vast van overtuigd was dat het geluid van daar kwam.... tot ik de schroevendraaiertruuk eens toepaste, dan was het snel...

misschien bout van je koppelomvormer losgekomen, dat had ik laatst .....

ben nieuwsgierig, ben ook al lang van plan electrisch te gaan....

http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=85133&page=1#pid1150676

staat wel al één en ander op over dit onderwerp, dacht in het manta gedeelte, je moet maar eens zoeken.

misschien een domme vraag maar staat je oliepeil goed ?

normaalgezien linkse draad als ik je juist begrepen heb, je cilinderinhoud kan je opmaken uit de 2 eerste cijfers van je motornummer.

bestaat in belgië een berekeningsformule voor aan de hand van het wagengewicht, normaalgezien moet je dat voor je werk weten bjorn....;)

aan jouw ?

je hebt er ook niet het metalen of plastieken frame rond je schroef zitten, als je radiator al nipt is kan dat verminderd rendement van je schroef best wel de doorslag geven...

waar heb je je stroom voor de lpg afgetapt? aan je bobijn heb je alleen bij het starten 12v, anders 9volt, niet genoeg om je kleppen goed te openen.....

die kleur heb ik net niet in voorraad.... ;)

in een manta-A zat nooit een 20s.....

bij rekord's zit in de 2liter S en de 2 liter E een bredere radiator. in de 1700 en de 1900cc zit er in de rekords een smalle, tenzij voor een automaat, die hebben altijd een brede.

heb je een vaste koelvin of één met viscokoppeling ?

een te grote radiator kan het ook niet zijn, heb een jaar rondgereden met een 1700 met daarin een radiator van een 2 liter automaat met een net in met verbeterd rendement en die kwam ook mooi op temperatuur..... wat weet ik niet maar je hebt iets over het hoofd gezien !