Zoekresultaten

voor de filter losgemaakt en gestart, diesel spuit er uit, daarna na de filter los, diesel spuit er ook uit.... maar uit de injectorleidingen geen druppel....

ga ik eens testen

de afsluiter is het helaas niet, die krijgt stroom en klikt, ook even getest met het binnenwerk er uit zodat hij niets kan afsluiten maar toen deed ook niets... ik zal er voor de zekerheid wat diesel bijdoen, metertje staat in het rood... maar ik krijg nog wel brandstof als ik de ontluchting...

ik had mijn rekord een poosje uitgeleend aan een vriend. hij melde me dat de motor al eens uitviel op de autosnelweg. ik raade hem aan de brandstoffilter eens te vervangen. nu start hij helemaal niet meer. als ik de verstuiverleidingen losmaak komt er geen diesel bij het starten. ik heb...

senator limousine gespot op het net http://www.2dehands.be/autos/opel/senator/opel-s%C3%A9nator-limo-8pls-209136345.html" onclick="window.open(this.href);return false;

eerst lek zoeken dmv afzepen, dan zal de reparatie sterk afhangen van waar de lek juist zit...

klepspeling nakijken, op gas raken ze snel ontregeld.

je vorige bobijn was 9 volt, alleen bij het starten komt er 12v op....

zekeringetjes wat verdraaien of ze ontdoen van oxydatie....

de rekord op de foto boven de rekord E facebookgroep is waar ik nu met rijd, de antracietgrijze is die met het probleem. het is niet het gas zelf dat ik ruik, het is de uitlaat die veel meer stinkt dan voorheen.

heb hem al aan de kant gezet, zal nog eens tot aan de gasboer gaan als ik daar tijd voor vind :)

het is van de ene moment op de andere gekomen, bougies heb ik reeds vervangen maar dat gaf amper verschil. het mengstuk zit bovenop de karburator.

niemand een second opinion ?

sinds enige dagen doet mijn rekord E1 20S het niet meer goed op gas. als ik op gas start slaat hij zeer moeilijk aan, als hij dan aanslaat blijft hij sputteren op de grens van blijven draaien en stilvallen. de enige oplossing is dan op benzine starten en pas op gas overschakelen als de motor...

de stationaire klep is dat ding op je carburator waar een stroomdraadje naartoe loopt.

een slangetje los misschien ....

werkt je stationairklep nog ?

inderdaad iets anders die monaro, als ik hem langs achter zie kloppen er inderdaad een deel lijnen niet...

inderdaad iets anders die monaro, als ik hem langs achter zie kloppen er inderdaad een deel lijnen niet...

nog wat brazilianen en een australiër....