Zoekresultaten

welkom hier!! :thumb Veel plezier met je corsa :thumb

heel fijn om te lezen! :thumb succes ik houdeze topic nog ff in de gaten ;)

mikado mee spelen :agent

ik weet niet wat er allemaal weg geknipt is of gedaan.. iig heb ik een post op internet gevonden met een schema voor diverse dingen. Is ook van een Corsa-B het is niet hetzelfde probleem als jou maar wel met bedrading schema...

Mijn vader zei dat hij alleen de Radio had doorgelust van accu naar de radio ISO-stekker met steekzekering (rood10) , Ergens op internet las ik dit nog wat op jou probleem lijkt (wellicht heb je dit zelf al gelezen): heb je een niet-opel standaard radio ingebouwd, met een vervangende ISO...

http://www.ebay.nl/itm/Vauxhall-Astra-J-2010-CD300-Car-Stereo-USB-SD-AUX-Interface-iPhone-BT-Option-/251590512175?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3a93f68e2f zoiets zocht je ?

daar is idd al eens vraag naar geweest viewtopic.php?f=5&t=187815 maar die persoon heeft geen reactie tot nu toe gehad om wat het gaat kosten, schijnbaar is het wel mogelijk.

er moet ergens een draad zijn die het geheugen van stroom blijft voorzien. Zelfde als de auto radio zonder een extra stroomkabeltje moet je die ook telkens opnieuw instellen. Anders heb je idd dat alles telkens reset als je contact afzet. Welke draad deze precies moet zijn weet ik zo niet...

saté van Jumbo

bedankt voor het besparen van m'n geld en conclusie slechte massa :thumb (ik zal is beter leren lezen en leren van wat ik hier heb geleerd :jerry)

Ik weet niet of het reservoir leger is dan normaal, ik ga het vanaf nu goed in de gaten houden. Iemand heeft mij aangeraden om de huidige koelvloeistof er uit te halen, de boel schoon te spoelen en daarna weer nieuwe koelvloeistof of eventueel water er in te doen. Mocht er dan weer olie in...

startmotor loopt vast of stroef, versleten of kapot, komt in elk geval niet rond--> De keren dat hij wel goed start, hoor je toevallig iets raars van geluid ? (knarsen of piepen) Zijn de kabels aan de startmotor naar waar het naar toe gaat of vandaan komt nog in orde? Je zou kunnen...

zo heerlijk met

Dat kan ook nog inderdaad, even niet bij stil gestaan :angel Al rij ik nu al zo'n 3 maanden korte ritjes (23 km 5 dagen p.w totaal heen en terug gerekend) en mn KVS is nog net zo helder als ik het in oktober had ververst dus vandaar :D

Een collega heeft even met mij mee gekeken en ontdekte nog een ander probleem, er zit olie in de koelvloeistof... Ik weet dat het niet verstandig is om hiermee door de rijden Olie in je KVS kan duiden op een koppakking lek, doorrijden ermee is idd niet verstandig maar kan ook "oude" olie of...

De boel eens goed onderhanden genomen! Alle sensors de ik zag na gekeken, en alle massa punten - en + na gekeken. De massa aan de chassis, motor en versnellingsbak is in orde. Nu ben ik misschien een leek, maar wat heeft een extra massa kabel te maken met KVS-slangen? En verbonden met de...

Welkom en veel plezierige kilometertjes ! :thumb

@Astra Arnhem wrote:Veel meters van VDO bestaan uit een bimetaal met daaromheen een verwarmingsspiraaltje deze meters reageren heel erg traag. Als de spanning er af is geweest duurt het vrij lang voor de meter de juiste waarde aanwijst, let maar eens op je benzinemeter hoe lang het duurt voor...

Dat klopt dat doet ie ook, soms hoor ik hem meteen al blazen maar dan zit hij al op de 2e rode streepje soms na de 3e. Maar t probleem met 10 graden verschil nadat t contact eraf is geweest is mij een raadsel. zelfs als hij echt super heet aan geeft(zie eerste zin laatste stukje), contact...

Om meteen te beginnen Klacht: Thermometer in dashboard doet vreemd >> gewoon een stukje rijden loopt ie netjes op. Bij 100 graden gebeurd er weinig, zet hem aan de kant sleutel uit het contact, en weer op contact zetten staat de meter opeens op 90! wat best vreemd is nadat het contact af...