Zoekresultaten

Nope, geen vorst. Er zit ook geen filtertje tussen, het is een slang direct van het kleppendeksel naar het inlaatspruitstuk. Helaas ook niet de reden dus. Heel ander verhaal; Ik hoorde van een automonteur in de buurt wel dat er flink wat problemen waren met Volkswagens in de winter die kleine...

Er zit nu een bout in (zonder draad) en vloeibare pakking onder de kop. Als ik tijd heb zal ik een aluminium busje draaien, wil er echter nog wel achter komen waarom er soms een hoge druk ontstaat in het carter om schade te voorkomen.

Ook voor een peilstok, oke. Carterontluchting is prima dus er is iets anders aan de hand.. Ik dacht net aan de mogelijkheid dat bij een backfire (als er een inlaatklep open staat) de druk via het inlaatspruitstuk en de carterontluchting in de motor voor een verhoogde druk kan zorgen.. Wat denken...

Als er blijkbaar soms een overdruk is in mijn carter heb ik toch liever dat de druk weg kan (dopje wat er uit schiet). Anders is schade misschien het gevolg. Ik zag er aan te denken (zoiets als Tiedo zei) een bout te gebruiken, de draad af te zagen en alleen het stuk borst erin te schuiven met...

Ga ik naar zoeken, thanks!

Ik heb me helemaal scheef gezocht naar een dopje om het carter van mijn 2 liter motor af te sluiten. Het gaat om het dopje naast de peilstok, diameter van het gat ongeveer 12,5mm. Om de een of andere reden vliegt dit dopje er soms uit (overdruk) terwijl de ontluchting van de motor goed is...

Van het overdrukventiel op de pomp bedoel je?

Oke dan. Ja viscositeit word natuurlijk lager bij opgewarmde motor maar zou dit na zo lang probleemloos rijden niet zo snel in verband kunnen brengen met dit probleem. Zijn er mensen die dit al eens meegemaakt hebben?

15W40. Twee maanden geleden olie en filter nog ververst. Rijd al jaren probleemloos op deze olie (wordt ook minstens een keer per jaar ververst incl. filter).

Zojuist auto gestart (koude motor) en oliedrukmeter gaf juiste druk aan. Zou het probleem te koppelen zijn aan een opgewarmde motor met dunnere olie? Ik ga er zo niet mee rijden.

Goedenavond allemaal, Na vandaag al 300km te hebben gereden stond ik stil op een steile helling, even wat gas nodig (probleemloos) om de weg op te draaien. Vervolgens valt de oliedruk weg. De motor gelijk uit en na even wachten het oliepeil controleren (voldoende olie). Ondanks dat er...

Ik heb de auto al een paar jaar en vind dit toch wel een beetje te gortig. Het oliepeil is ook flink gedaald toen ik gisteren 300 km heb gereden (wel met aanhangwagen, maar dan nog). Vanmiddag kan ik een compressiemeter ophalen, iemand die de voorgeschreven drukken weet? Groet, Justin

Iets minder pit heb ik het idee, steeds meer witte rook (koelvloeistof-niveau daalt niet zichtbaar) maar wel witte 'mayonaise' op de onderkant van de oliedop in het kleppendeksel. Zou je toch bang zijn voor waterlekkage in combinatie met die witte rook.. De wagen moet zeer binnenkort weer...

@kiyamizio wrote:Ontsteking haar fijn afstellen. En de lmm aan een co meter afstelle Ik tank 98 met loodvervanger en octaanbooster Sent from my GT-I9001 using Tapatalk Ik heb zeer slechte ervaringen wanneer men een auto op CO2 correct afstelt. Vrijwel alle wagens gingen slecht lopen en...

@kiyamizio wrote:Ontsteking haar fijn afstellen. En de lmm aan een co meter afstelle Ik tank 98 met loodvervanger en octaanbooster Sent from my GT-I9001 using Tapatalk Ik heb zeer slechte ervaringen wanneer men een auto op CO2 correct afstelt. Vrijwel alle wagens gingen slecht lopen en...

Het gaat me niet zozeer om dat prijsverschil, het manta'tje mag alles kosten :) Echter: ik heb bij meerdere oldtimers beslist geen verschil gemerkt, behalve de prijs. Echt helemaal niets. Ik kan me voorstellen dat als de motor verder in gereviseerde 'nieuwstaat' verkeerd, verschil merkbaar is...

Het gaat me niet zozeer om dat prijsverschil, het manta'tje mag alles kosten :) Echter: ik heb bij meerdere oldtimers beslist geen verschil gemerkt, behalve de prijs. Echt helemaal niets. Ik kan me voorstellen dat als de motor verder in gereviseerde 'nieuwstaat' verkeerd, verschil merkbaar is...

Nope, helaas is dat het niet. Wanneer je de gordel uittrekt vóór de steun bij je schouder (direct uit het zijpaneel) rolt hij gewoon op. Het probleem zit hem naar mijns inziens dus bij die schoudersteun/verlengstuk (hoe je het ook wilt noemen :) )

Nope, helaas is dat het niet. Wanneer je de gordel uittrekt vóór de steun bij je schouder (direct uit het zijpaneel) rolt hij gewoon op. Het probleem zit hem naar mijns inziens dus bij die schoudersteun/verlengstuk (hoe je het ook wilt noemen :) )

De motor loopt prima op 95, als 98 nu een groot verschil zou maken.. Euro98 is duurder en verschil in verbruik is niet echt merkbaar. Het octaangetal is hoger en daardoor zou er een schonere verbranding (hogere temperaturen..) optreden waarmee minder koolresten zouden achterblijven. Ook dit vind...