Zoekresultaten

voorzichtig met een houtje die kap rand erin tikken hoor. en kabel niet te strak aandraaien. hij kan knappen.

Hij kan niet meer op deze krukas omdat de wangen er niet meer opzitten door een afslank kuur :)

Hij kan niet meer op deze krukas omdat de wangen er niet meer opzitten door een afslank kuur :)

alles kan over neem alleen wel even de uitlaat nokkenas mee, omdat daar een olie kanaal zit afgedicht. tbv smering as hall gever rotorsysteem

alles kan over neem alleen wel even de uitlaat nokkenas mee, omdat daar een olie kanaal zit afgedicht. tbv smering as hall gever rotorsysteem

Ok als eerste, heb binnenkort weer wat geld dus wilde blok opnieuw laten honen en eventueel vlakken. Bij biggelaar in Made of de Sutter in nieuwerkerk, hoorde dat die wel goed werk levert. de drijfstangen met zuigers wil ik ook uitwegen. De krukas daar kan geen krans meer op :D Nu zat ik...

Ok als eerste, heb binnenkort weer wat geld dus wilde blok opnieuw laten honen en eventueel vlakken. Bij biggelaar in Made of de Sutter in nieuwerkerk, hoorde dat die wel goed werk levert. de drijfstangen met zuigers wil ik ook uitwegen. De krukas daar kan geen krans meer op :D Nu zat ik...

niet schrikken , ;) als je blok olie verbruikt kan je ook een betere compessie hebben omdat de olie werkt als afdichting.

niet schrikken , ;) als je blok olie verbruikt kan je ook een betere compessie hebben omdat de olie werkt als afdichting.

heeft iemand de interne bdp krans moeten vervangen voor een externe ivm een pickup die niet goed genoeg is ? Ik probeer een oplossing te maken icm met een dubbele v-riem pulley omdat ik geen multi riem heb en wel stuurbekrachting nodig heb. voorbeeldje wat sbd heeft icm een dry sump kit

Ik wilde nieuwe lagers bestellen. Alleen nu zie 2 maten. de grootste is 39mm binnen 79 buiten 37 breed deze maat zit ook allemaal op de astra f calibra etc met 2ltr motor. Ik las ergens ook dat men een onderscheid maakt tussen met of zonder ABS. Maar dat heeft er toch helemaal...

probeer even een kwart slag van de krukas te meten(daar is de zuigersnelheid het grootst) dan + 90 deg. Dan heb je het meest nauwkeurige bdp punt

probeer even een kwart slag van de krukas te meten(daar is de zuigersnelheid het grootst) dan + 90 deg. Dan heb je het meest nauwkeurige bdp punt

bedankt, lmm denk ik niet heb nog een ander. kvs sensor is nieuw. remmenreiniger met de uitlaat is echt niet slim idd. k gaat die andere dingen ff sjeke bedankt

bedankt, lmm denk ik niet heb nog een ander. kvs sensor is nieuw. remmenreiniger met de uitlaat is echt niet slim idd. k gaat die andere dingen ff sjeke bedankt

Waaraan ligt het. toerental is ongeveer 1050 1100 tpm lfr uitgewisseld nog steeds het zelfde (beide regelen goed) al ik de slang dichtknijp zakt ie wel. is er dan ergens een valse lucht lek ?

ik denk dat het probleem van het schokken komt door een slechte gasklep sensor. ik zou zeggen weerstands waarde meten. bereik weet ik niet uit m'n hoofd maar check het verloop. zoek even uit wat voeding common en signaal is. dan meet je tussen signaal en common met contact aan een volt...

ik denk dat het probleem van het schokken komt door een slechte gasklep sensor. ik zou zeggen weerstands waarde meten. bereik weet ik niet uit m'n hoofd maar check het verloop. zoek even uit wat voeding common en signaal is. dan meet je tussen signaal en common met contact aan een volt...

hier op de zaak hebben we ook verschillend hydrauliek grut maar ook niet het juiste :mad: maar de ontluchting test heb je dat nog geprobeerd ?? ik kreeg m'n rail niet goed ontlucht toen ik de injectors los had.

tja ik had precies het zelfde. als de motor koud is kreeg ie te weinig benzine juist en gaat ie rot lopen. warm is het weg want hij spuit dan minder benzine in. ik wilde het ook met een manometer testen. zie alleen maar eens aan en goede adapter te komen. test anders bijv. gewoon even de...