Zoekresultaten

Met de klok mee, heb net vorig weekend mijn distri + WP vervangen(X16XEL-II)

nou das mooi fout, want volgens TIS en Autodata moet deze om de 60.000 of 4 jaar vervangen worden.

AUB wegblijven bij die gasten !!!!!!! Ik heb daar eens een Xenon setje gekocht, geven alleen garantie op hun spullen als ze het zelf inbouwen.:wtf Ik had dus mooi een setje dat compleet stond te flippen, maar garantie ho maar.:swear Ze begonnen eerst met dat het normaal was, en daarna...

:oDat is een meevaller denk ik dan, lijkt me niet lekker als er stukken klep door je vebrandingskamer vliegen

Zolang je van de laatste versie afblijft is er niets aan de hand. De nieuwste software versie van OP-Com controleert nl. of je een originele hebt of niet. zolang je een versie gebruikt die begint met 09 is er niets aan de hand. De nieuwste versie begint met 10 zo uit mijn hoofd.

Ik had dat aan de VOD te Deventer gevraagd maar die zeggen dat dat bij x16xel niet mogelijk is

sodeknijters, cilinderwand nog wel in orde ??

Ik ken de Vectra C helaas niet zo goed, maar als ik jou was zou ik proberen om te achterhalen waar dat klapperende relais zit. En wellicht dat je dan kunt achterhalen in welk systeem deze gebruikt, als het er één is die je er zo uit kunt trekken kun je wellicht kijken of je accu vol blijft als...

Ik heb hetzelfde motor type als jij, en bij mij gaat het mm lapje ook branden bij een wat langere rit. Meestal als je op de motor afremt, ik negeer dat gewoon. Lampje gaat bij het opnieuw starten dan ook niet meer aan.

origineel gepost door roblok Wat me wel opviel is dat er om de 3 minuten precies een relais 3 x klappert en dan weer stopt. Welkom hier. Doet tie dit als de motor afgezet is?? Enne............ We zijn hier verzot op :kewlpics

Bedankt voor de bevestiging Willem. Stond even raar te kijken en dacht al dat ik een defecte spanrol had, dus was al aan het balen.(ik sleutel op 20km afstand van huis). Zeker omdat het de eerste keer is dat ik een distri-riem vervangen heb. Maar alles zit weer in elkaar en kon dus gewoon...

Dan zou ik maar gauw een OP-Com setje kopen ben je voor ongeveer €30,- klaar en kun je zelf eea uitlezen. Ik zeg doen.;)

Paneel rechtsvoor bij de voeten van de passagier. Staat kiekert op ofzo iets

Ja dat dacht ik al, Wilde het ff zeker weten voordat ik straks met een kapotte motor zit. Hij komt zodra cil 1 op bdp staat ook netjes op new te staan. Dus kan ik nu verder met opbouwen en afvullen

Even een vraagje, Ik ben bezig de distributieriem te vervangen, en ben nu op het punt aan gekomen om de spanrol af te stellen. Je moet hem dan eerst op max. spanning zetten en dan de krukas twee keer rond draaien. Alleen valt mij op dat dan het pijltje dat naar new of used moet wijzen...

Tja waarom wil je anders je ruit er uit halen. Maar ik heb vandaag hetzelfde gedaan, had vorig jaar al de rechter kant gedaan maar nog geen tijd om de linker te doen. Dus dat heb ik vandaag maar gedaan. Ik heb alleen twee keer het linker raam moeten doen, had hem per ongeluk verkeerd...

Youre welcom graag gedaan, toevallig ook folie aan het plakken??

Als je vanaf het eerste gat naar beneden gaat dan heb je een gat in de deur zitten wat afgedekt is met dat plakfolie daar achter zit de tweede torx

Lache, Ik heb net mijn achterdeur weer dicht gebouwd. Ik zal het zo duidelijk mogelijk proberen te beschrijven. 1) Deurpaneel verwijderen 2) achterste raamgelijder verwijderen: Raam naar beneden draaien. Twee torx schroeven verwijderen 1 achter het driehoekje die je bij punt 1...

Ja klopt met Op-com kun je je tellerbak uitlezen