Zoekresultaten

inderdaad!! vete combi!

tja gespoten is over het algemeeen een stuk glanzender dan poedercoat. beschadigingen zie je vaak wel sneller. ik had een cbr met gespoten wielen en die hadden na verloop van tijd last van krasjes voor het losse grind wat je op de snelweg in de wielen krijgt. poedercoat heeft het voordeel dat...

niet de mooiste foto maar zeker bijzondere, Een Opel Rekord Coupé uit 1967 en Ford Consul uit 1963. Hier zijn er maar drie van in Nederland

niet de mooiste foto maar zeker bijzondere, Een Opel Rekord Coupé uit 1967 en Ford Consul uit 1963. Hier zijn er maar drie van in Nederland

kijk daar kunnen we met mee doen. hahahah!

Heb alleen het kopje van detoppic gekopieerd en dit kwam naar voor. sorry shoppen word lastig als er geen foto's van zijn

aub, waar google al niet handig voor is. :jerry

toch even snel gedaan voor het totaal beeld :kewlpics

ja vind ik ook, ik wist alleen niet of het leer van de deurpanelen en achter panelen ook vervangen werden :thumbup

alstublieft :afro

inderdaad jammer, was wel benieuwd wat andere met mn zafira zouden kunnen doen. volgende keer beter

ja, twee inzendingen en maar 5 stemmen schiet niet echt op he?

gefeliciteerd man, op naar de volgende na de vakanties enzo

Ik ook, :thumbup :wors

staat zeker cool, tja die sleuven zijn een goedkope oplossing als je toch wat wil en er niet veel aan wil besteden

op deze manier zeg maar. 1- rood; slijpen 2- groen; omvouwen zover je wilt 3- blauw; inlassen van 0,8 plaatwerk

heb er een grote in het midden gemaakt voor de duidelijkheid hoewel dat lastig word door het kruis frame wat er onder loopt.

als je wat unieks wil zou ik ze gewoon zelf maken, vooral als het las werk geen punt is. gewoon eerst een soort U slijpen en de plaat zover naar binnen drukken als je wil en dan een plaatje in de zijkanten lassen en gaas in het open gat plakken met kit, spuiten en klaar. ongeveer zoiets.

en een foto reconstructie voor een klant

hier ook maar even de update maken