Zoekresultaten

Wat wil je afstellen.

Ketting

Haal de bobine er maar even uit, dan weet je het snel genoeg. Er zitten 4 rubberen pijpjes aan. Haal degene van cilinder 1 er voorzichtig met een draaiende beweging af. Grote kans dat het veertje wat erin zit groen is. Als dat zo is vervang dan ook de bougies.

Welk bouwjaar? Welke motor?

100% vervangen voor je weggaat. Als je zonder koelvloeistof komt te staan sta je stil en kan je om een nieuwe motor. Flensje en slang samen vervangen is de beste optie.

Oliedop zelf kan ook lekken. Ik zie veel olie rondom de vuldop. Zit de dop er wel goed op?

Versleten koppeling komt door verkeerd gebruik door de vorige eigenaar. Heb al koppelingen gezien die eerder versleten zijn door mensen die constant met de voet op het pedaal blijven hangen. De riem is een bekend probleem, de riem breekt af door de olie en daardoor raakt de oliezeef verstopt...

Wat ik zeker zou vervangen, Klepdekselpakking, waterpomp en de krukaskeering.

Olieniveusensor?

Zoals de titel zegt, zijn er mensen met info over de 01-MD-71?

Kit je wel bij het plaatsen de 2 naden ven het distrubutiedeksel af? Als je die niet afkit gaat een nieuwe pakking evengoed lekken. Als je dat wel gedaan heb, heb je waarschijnlijk een haarscheur in de deksel. Enige oplossing is dan deksel vervangen.

Duur grapje zo'n supercharger, wel leuk. Zat er zelf ook aan te denken. Toch maar voor een 2 liter turbo gegaan aangezien dat iets meer plug and play was. Maak je een nieuw thread aan als je met de ombouw begint?

Die klepdeksels willen af en toe nog wel eens scheuren. Spuit hem eens goed schoon en kijk dan of er olie bij die boutjes komt.

Je kan het kabeltje er prima tussendoor laten lopen. Zat er geen usb poort achter het klepje onder de radio?

Plaats een paar fotos, dan weten we waar je het over hebt.

Astra k kan je zonder problemen vervangen.

Je wil via een 12v oplader je telefoon aan de radio koppelen? Dat gaat hem niet worden.

Je moet de elektronische actuator terugstellen met een uitleesapparaat. Daarna kan je de zuigers zo terugduwen. Daarna moet je ze met het uitleesapparaat ook weer uitschuiven.

Als je niet alle 4 sensoren werkend heb kan je de inleerprocedure ook nooit afmaken. Vaak helpt een tikje met je vinger tegen het ventiel om hem weer 'wakker' te maken.

Geen enkel origineel TPMS systeem werkt via bluetooth. Ze hebben een eigen frequentie en ontvanger. Bluetooth zou veel te veel stroom gebruiken waardoor de batterijen in de sensoren te snel leeg zijn. Je hoeft dus geen sensoren te kopen. Je kan gewoon normale ventielen laten monteren.