Zoekresultaten

Nee hoor, er zit alleen voor een sproeierreservoir.

Zolang er geen olie bij die sensor lekt de sensor lekker laten zitten. Er bestaat geen 'valse lucht' in een oliesysteem. Mits de olie er niet uit spuit is er met die sensor niks aan de hand. Het is trouwens geen sensor maar een schakelaar. Die gaat bij een vaste waarde dicht of open. Ga eerst...

Voel even de accupolen als de auto een tijdje heeft gelopen met verbruikers aan. Er wil soms weleens een weerstand in de verbinding tussen de kabel en de accuklem komen.

Zou ik zeker niet aan beginnen. Dat spul gaat door je hele koelsysteem heen. Zorgt ervoor dat dingen zoals de thermostaat ook gaan vaststaan. Tevens mocht de kop wel krom zijn gaat dat spul nooit werken.

Kopbouten nooit opnieuw gebruiken. Dit zijn rekbouten en kunnen maar 1 keer uitrekken. In een goede koppakkingset zit vaak een klepdekselpakking. Als die er niet inzit haal dan even een nieuwe pakking. Ga niet met siliconentroep lopen hannesen. Ik weet niet wat voor motor je hebt maar misschien...

Vervangende ring weet ik niet waar je dat kan vinden. Wel weet ik dat er speciale O-ring lijm is. Die lijm is ervoor bedoeld om zelf O-ringen te maken van een recht stuk rubber koord. Misschien kan je met die lijm het rubber repareren?

Voor de keuring hoeft er geen brandblusser in de auto te zijn.

Z20let heeft een elektronische gasklep en heeft dus ook geen stationairklep nodig. De motor houd gewoon de gasklep iets open. Alleen als de gasklep vervuild is dan kan er niet genoeg lucht door de luchtspleet heen.

10w40 werkt prima in een 2.2. Probleem is alleen dat mensen te lang doorrijden met oude olie.

Heb je de gasklep al eens schoongemaakt. Klinkt namelijk als vervuilde gasklep.

Waarom breng je hem niet even naar een garage die wel verstand van zaken heeft? Met de wielen in de lucht het wiel ronddraaien en de bekabeling heen en weer bewegen zal eventuele draadbreuken uitsluiten. Denk niet dat dit het probleem zal zijn. Bij de astra j zit er een blikken ring tussen de...

Check eens of na een ritje je accupolen warm worden. Heb weleens gezien dat er een overgangsweerstand in de aansluiting bij de kabel zat.

Heb je de foutcode al met google opgezocht? Ik vul de code in en krijg al snel dit: https://problemcar.nl/topic/opel/koeling-252644

Ketting

Hebben ze bij de dealer dan steeds imitatie gebruikt?

De opel dealer?

Alles boven de 1.6 heeft 5 gaats wielnaven. Ik denk alleen dat mits je niet voor een 2.0 turbo gaat je het beste een andere astra kan kopen. Er gaat veel tijd en geld inzitten terwijl de astra's relatief goedkoop zijn.

Als je hem niet loskrijgt kan je hetbeste het hele huis demonteren en in een bankschroef openmaken. Ze willen inderdaad nog weleens heel vast zitten. Volgensmij was de interval 80000 km maar daar ben ik niet zeker van.

Rechts onder het dashboard kastje. Je hoeft de kast niet weg te halen. Waarschijnlijk is de stekker ingebrand/gesmolten. Gaat soms moeilijk los. Zorg wel dat als je een nieuwe weerstand koopt dat je er wel een met een nieuwe stekker koopt.

Kachelweerstand kapot. Als je die gaat vervangen kijk dan meteen of je ventilator zwaar gaat. Dat is vaak de reden dat de weerstand kapot gaat.