Zoekresultaten

nadat ik mijn corsa b gsi x16xe(rood) heb weg gedaan ivm prive omstandigheden, na jaren toch maar weer een corsa gekocht als 2de auto..ditmaal een c met een z12xe..ben monteur en kwam deze per toeval tegen bij een handelaar toen ik met een kameraad voor een auto ging kijken...de kleur vond ik...

Beste, Kheb een corsa d 2012 a14xer staan die op moment dat je hem start vanzelf max naar links stuurt...je kan wel terug sturen maar je merkt dat die tegenkracht geeft om naar links te sturen...heb de stuurhoeksensor opnieuw gekalibreerd met autel, en dat is goed gegaan..procedure met suc6...

waar zit bij deze auto de ecu?

heb net een nieuwe stekker eraan gemaakt een orginele, maar steeds het zelfde, heb hem uitgelzen heb zelf zon kastje en alsk naar de waardes kijk en de grafiek beelden zijn deze totaal stilstaand..inlaat lucht 174 graden en de g/s weet ik nu zo heel ff nie meer...ontkoppel ik de stekker is...

Ik heb een astra h z17dth en nu had ik geen vermogen meer, foutcode p0100 en waarde van luchtmassa meter was inlaat temp 174 graden..alsk op de luchtmassameter tikte kon ik soms wel volvermogen gebruiken met gas geven.. luchtmassameter vervangen maar zelfde probleem..door een orginele...

Kan iemand me vertellen waar je de pen in moet duwen om de krukas van een combo met een z13dt te blokeren Verstuurd vanaf mijn HTC One X met Tapatalk

Kop erafgehaald...was aan klepppen niks te zien..alleen 2 tuimelaars gebroken..dus zuiger zal kleppen zeker wel geraakt hebben...kop weggebracht voor revisie, zelf geen tijd voor op moment..en carter pan eronderuit gehaald..want zag bij demontage dat ik een boutje van ketting geleider...

Heb een combo staan z13dt met ketting gebroken..lijkt me dat de kleppen ook krom zijn omdat het een 16v is,maar qouw even bevesteging voor 100% zekerheid Verstuurd vanaf mijn HTC One X met Tapatalk

Wasgate van turbo hing vast, heb hem 1 x handmatig bedient en toen was het goed...vraag me nie hoe het kan, en dat er geen foutecode was, ma is weer 100procent

Dag mensen, heb een vivaro 2.0cdti van 2011 staan, gaf fout op luchtmassameter, deze vervangen, foutgewist maar blijft in noodloop. Foute code is wel weg, en komt ook niet terug met rijden, voor zover er mee te rijden valt haha

Heb een corsatje staan van een kameraad waarvanopeens het stadslicht en dimlicht nie brand...rest brand alles voor en achter....ook groot licht...heb gemeten krijg geen plus...kan iemand me helpen en vertellen welke relais voort licht zijn..?

grote plug en gat on het krukas is stuk kleinder

want ze hebben me een corsa gebracht met ketting gebroken, kop en alles is gereviseerd, aleen vraag ik me af als de zuiger van cilinder 1 en 4 helemaal boven moeten staan of een beetje onder hoogste punt...vermoed helemaal boven, maar omdat ik die pen nie heb vraag k het liever ter controle even

khad een vraagje;) bij een z14xep motor, is daar bdp ook echt zo, dat de zuigers gelijk liggen met de kop of dat ie iets eronder staat?(zuiger van 1 bedoel ik dan he, want ben nie in bezit van die pen wat gebruikt word om krukas te blokeren

Kheb een oliepomp gevonden voor een vectra B omdat de oude kapot was...Nu is het zeefaansluiting anders, maar als k een oliepomp met zeef compleet heb, kan ik dat dan dan omzetten..?

beste mensen... vriend van me heeft een corsa c 1.4 twinport, en sinds gisterenmorge brand motorlampje en starte die schuddend, alsof hij op 3 cilinders liep...1 keer gasgeven en het was goed..daarna starten niks an de hand, en als ie afgekoeld is dan start die weer schuddend... nu heeft...

Heb vandaag kop van een c20xe afgehaald en deze is gescheurd tussen waterkanaal en 3decilinder, de uitlaatklep...nu weet k datse tusen waterkanaal en oliekanaal vaak scheuren, maar komt dit probleem ook vaker voor?...wat adviseren jullie me?...en welke koppen, met welke nummers zijn goed?

Een vriend van me heeft een astra GSI, maar als je in de 3,4,of 5 doortrekt knalt die in de uitlaat...tenminste, als je in de auto zit klinkt dat zo...bougies vervangen, toen is het 2 of 3 dagen goed geweest, en nu is het zelfde probleem weer aanwezig

dat is de dis-ontsteking.. ma snap even het hak op de tak spring verhaal niet... snelheidssensor is vv? en dat knarsend geluid is dat niet je startmotor die even blijft hangen?

dat is de dis-ontsteking.. ma snap even het hak op de tak spring verhaal niet... snelheidssensor is vv? en dat knarsend geluid is dat niet je startmotor die even blijft hangen?