Zoekresultaten

Ja, en dan nog gebeurt het weer helaas... hebben wij (in samenwerking met het revisiebedrijf ook geprobeerd) maar toch ging het telkens weer mis... gewoon een ellende op LPG die nieuwe motoren... Ik ben best iemand die het voordeel van LPG ziet maar niet bij de nieuwe type Opel motoren...

Coupe met 1.8 op LPG is opzich wel fijn... heeft mijn pa ook gehad. Is niet heel snel maar loopt wel lekker door en is betrouwbaar. Coupe is Cabrio zijn er ook als 2.2 diesel... 2.2 en 2.0 Turbo kunnen beide op LPG maar ik weet niet 100% of dat probleemloos is... ik denk dat de Turbo...

Coupe met 1.8 op LPG is opzich wel fijn... heeft mijn pa ook gehad. Is niet heel snel maar loopt wel lekker door en is betrouwbaar. Coupe is Cabrio zijn er ook als 2.2 diesel... 2.2 en 2.0 Turbo kunnen beide op LPG maar ik weet niet 100% of dat probleemloos is... ik denk dat de Turbo...

@roysmits wrote:Z16XEP - Z16XER - Z18XER niet aan beginnen op LPG!!! (echt niet!!! wat ze je ook beloven!!!) Waarom niet? Omdat deze motoren geen hydraulische klepstoters hebben maar vaste (die moet je dus stellen) dat is in combinatie met een te zachte klepzitting en kleppen een erg...

@roysmits wrote:Z16XEP - Z16XER - Z18XER niet aan beginnen op LPG!!! (echt niet!!! wat ze je ook beloven!!!) Waarom niet? Omdat deze motoren geen hydraulische klepstoters hebben maar vaste (die moet je dus stellen) dat is in combinatie met een te zachte klepzitting en kleppen een erg...

@Baas J. wrote:Je uitlaatspruitstuk staat open, waarschijnlijk pakking er van tussen geblazen of de moeren zijn los gekomen. Als je motor warm wordt zet het materiaal uit en sluit het wel af zodat je de snerp niet meer hoort. Ik ga met Baas J. mee ik gok ook op het spruitstuk...

@Baas J. wrote:Je uitlaatspruitstuk staat open, waarschijnlijk pakking er van tussen geblazen of de moeren zijn los gekomen. Als je motor warm wordt zet het materiaal uit en sluit het wel af zodat je de snerp niet meer hoort. Ik ga met Baas J. mee ik gok ook op het spruitstuk...

Z16XEP - Z16XER - Z18XER niet aan beginnen op LPG!!! (echt niet!!! wat ze je ook beloven!!!) Astra H is er in het begin geweest met de Z18XE (oude motor dus) die kunnen nog prima op LPG. Vectra C is er tot de facelift ook geweest met Z18XE kan dus ook prima. Zafira A is er ook met Z18XE...

Z16XEP - Z16XER - Z18XER niet aan beginnen op LPG!!! (echt niet!!! wat ze je ook beloven!!!) Astra H is er in het begin geweest met de Z18XE (oude motor dus) die kunnen nog prima op LPG. Vectra C is er tot de facelift ook geweest met Z18XE kan dus ook prima. Zafira A is er ook met Z18XE...

Is deze vraag onlangs ook al niet gesteld? Maar foutcode P0100 en P0110 kunnen duiden op een slechte massa van pen 07 en pen 48 van de stekker van het motor stuurapparaat. De rest van de foutcodes kunnen verband houden met deze 2 codes en dit probleem... Eerst proberen of het aan de...

Is deze vraag onlangs ook al niet gesteld? Maar foutcode P0100 en P0110 kunnen duiden op een slechte massa van pen 07 en pen 48 van de stekker van het motor stuurapparaat. De rest van de foutcodes kunnen verband houden met deze 2 codes en dit probleem... Eerst proberen of het aan de...

Die GPS antenne kan je makkelijke achter je display monteren want daar zit hij bij de TwinTop ook (daar kan je toch bij als je het display moet wisselen dus waarom prutsen achter het handschoenenkastje?) De GPS antenne is 100% (wel 200% zeker) zeker als los onderdeel te bestellen! Zit je...

Die GPS antenne kan je makkelijke achter je display monteren want daar zit hij bij de TwinTop ook (daar kan je toch bij als je het display moet wisselen dus waarom prutsen achter het handschoenenkastje?) De GPS antenne is 100% (wel 200% zeker) zeker als los onderdeel te bestellen! Zit je...

Ombouwen van GID naar CID is een klusje van een half uur -3 kwartier inclusief programmeren... Ik heb mijn Astra H van CD30MP3 met GID omgebouwd naar CD70NAVI (eerst met GID) later ook een CID toegevoegd. Kan zonder problemen, als je je GID toch niet meer gebruikt hoef je hem niet eens...

Ombouwen van GID naar CID is een klusje van een half uur -3 kwartier inclusief programmeren... Ik heb mijn Astra H van CD30MP3 met GID omgebouwd naar CD70NAVI (eerst met GID) later ook een CID toegevoegd. Kan zonder problemen, als je je GID toch niet meer gebruikt hoef je hem niet eens...

Complete onzin van dat inlopen... Hebben ze de klepseals vervangen? dat is een typische oorzaak van roken na lang stationair lopen... maar 1,5 liter op 1000km. is wel weer erg veel... Soms als een cilinderkop verkeerd wordt ge de-/monteerd (verkeerde aanhaal volgorde of warme motor) kunnen...

Complete onzin van dat inlopen... Hebben ze de klepseals vervangen? dat is een typische oorzaak van roken na lang stationair lopen... maar 1,5 liter op 1000km. is wel weer erg veel... Soms als een cilinderkop verkeerd wordt ge de-/monteerd (verkeerde aanhaal volgorde of warme motor) kunnen...

Als verder de bedrading gecontroleerd is en de foutcode oplossing doorgelopen die TIS geeft dan zit er waarschijnlijk niet veel anders op dan de gasklep vervangen... Misschien een van de sloop? na het monteren even de aangeleerde waardes laten resetten...

Als verder de bedrading gecontroleerd is en de foutcode oplossing doorgelopen die TIS geeft dan zit er waarschijnlijk niet veel anders op dan de gasklep vervangen... Misschien een van de sloop? na het monteren even de aangeleerde waardes laten resetten...

Volgens mij kan je voor een Astra G helaas geen losse stangen krijgen... dus zit je alsnog aan een compleet mechaniek... Dure grap helaas... je kan op de sloop kijken maar dit is een bekend euvel dus op de sloop koop je waarschijnlijk ook een mechaniek dat al in verre staat van ontbinding is...