Zoekresultaten

Prachtige bestel! Wel jammer dat het motorkaplogo weg is.

Naaldje tegen de stop aanzetten neem ik aan?

ah, dank voor de tip! Ik zal de bank eens omklappen en er eens naar kijken. Dan nog maar eens naar de sloop. Ben nog op zoek wat wat kofferbakbekleding e.d. ook. Misschien is dat nog wel uit een verdwaalde Nexia te halen. king:

Uiteindelijk in de kerstvakantie toch maar de koppakking vervangen. Beter goed dan niet. Er mankeerde niets aan de kop, niet krom, geen beschadigingen, dus ik denk dat het prematuur geweest is. Nu borrelt hij niet meer in ieder geval (en is een stuk sneller!) Verder ook met een aanhanger wat...

:) Ik ben al aan het rondkijken voor een goede tellerbak. Moet dan natuurlijk wel de tellerstand exact overnemen, anders krijg ik gedoe -zeker nu dat vaak wordt geregistreerd- Maar ook omdat de huidige tellerstand helemaal klopt.

Mooi! Ik had al gezocht, maar kon de how-to's nergens vinden. Nú weet ik dus waar ze staan. :thumb

ah, mooi! Kan ik eens kijken of ik een nette bak kan vinden.

Overigens, een tellerbak van een Nexia is ook wel mooi. Past die zonder al te veel moeite (ook ivm de w-factor, W1125)

Ik zit er over te denken een toerenteller in mijn Expression in te bouwen. In de how to's zag ik al dat sommige van de Kadett-modelen geen bedrading hebben liggen. Iemand bekend met hoe dit zit met een 91-er Expression, gebouwd in Antwerpen?

Vandaag bij de Nationale Opel Testdag geweest. Kadett door de mangel: uitkomst, perfecte staat, maar wel een lekke radiateur. Die zal ik dus maar eens even gaan vervangen. Ook de snuffelaar nog boven het expansievat gehouden, geen uitlaatgassen in het koelsysteem. :)

we zijn ondertussen 2 maanden verder, en heb ik de thermostaat vervangen. Die zat zo vast dat er geen druppel water langs kon... Was prompt kokend in de auto toen ik de kachel vol aanzette. Dat was eerst wel anders. Verder nog steeds geen koelvloeistofverbruik, sludge of anderssinds. Ik houd...

wow, schitterend! Je mag de mijne ook wel doen :thumb

wow, schitterend! Je mag de mijne ook wel doen :thumb

Nog geen nieuws. Ik ga wel maar al vast informeren wat het vervangen van de koppakking kost (en anders zelf doen, alleen moet ik dan een goede gradenboog voor de kopbouten zien te vinden. Iemand een tip?) Wel de 1e tankbeurt achter de rug, en met 1:18 ben ik héél tevreden :D

ah, dat is altijd slim. Op hoeveel Nm zet je de kopbouten dan? en iemand een plaatje van de volgorde? Maandag even ondernemen dan.

vanmiddag gechecked: géén borrels in het vaatje, kachel wordt netjes warm, geen damp uit de uitlaat, geen olie in de koelvloeistof, geen sludge, geen koelvloeistof in de olie. Echter regende het nogal, dus als het droog is alles nog eens nalopen.

plausibel, niet vervangen. Het viel me op dat de temperatuurmeter links blijft hangen, anders dan ik gewend was naar het midden of er iets overheen. Echter zou ik dan eerder denken dat de thermostaat blijft openstaan? Maar met een vastzittende thermostaat zou ook de druk in het koelsysteem...

ik zie anders wel een 1.6i in je onderschrift staan... c16NZ??

hij borrelt niet in het koelvat, maar in de kachel, en enkel bij koude motor. Daar zit dus lucht in ergens, vermoedelijk nadat de waterpomp is vervangen.

@Aapje wrote:Dacht altijd gelezen te hebben bij C14NZ's dat je effe de kvs sensor eruit moest draaien (voor je cockpit, blauwdraad enkeldraads). Zo'n sensor waar je een plat-vrouwtjes-stekkertje op schuift. Zit links als je voor de motor zit op de inlaat. Dat schijnt het hoogste punt te zijn...