Recente inhoud door werner dielkens

ken je iemand die nog 20seh zuigers heeft

hoi ik heb een vraagje ik heb een c20ne motor die ik wil tunnen ik heb er zuigers in van 16v xe maar het schijnt moet ik die vlaken ongeveer 1 mm ik twijfel of ik ne andere celinderkop ga nemen nu staat er ne 18e kop op waar de 2 liter inlaat op past ma wat heeft het meeste vermogen een 1.8e...

hij start all ik heb een andere benize pomp gestokken en die restreeks aan gesloten en andere drukregelaar maar hij blijft nog niet op rolentie draaien

bij mij is voor straat gebruik de blok heeft een 18e kopem 16v zuigers en 18e nokkenas en alles is vernieuwt

hoeveel moet ik mijn zuiger laten vlakken en de hoeveel heid dat ge vlakt is moet ik dandat niet van de onderblok latenafdoen

weet iemand of ik in mijn astra gsi 8v een 16v krijgt gekeurt in belgie

ik heb binnen ne zwart bruine en ne blauwe en ne blauwe gele over voor wat diene deze kabels

ik heb de astra zonder motor gekocht en had toen vele onderdelen van c2one en xe en 18e daarom heb ik alles verrander en nieuwe gestokken de kabelboom komt van 20ne moter met 3 rijen tonder landasonde en zonder klopsensor ik hab de kabelboom verbonden kleur aan kleur ik heb 2kabeltje over binnen...

de zuigers gaar niet schuren want ne 8 klepper raken nooit te piston ik heb de kabelboom moeten aan pasen want de komt van ne kadett cabrio

het komt toch niet door die 16v zuigers dat hem niet start

nee dat niet

hoe weet je dat de injectoren genoeg op brengst heeft

ik heb de injectoren uit het spruistuk gehaalt en dan spuit die alle 4 benzine van 1 ne meter ongeveer en hij krijgt onsteking

hij ik heb een opel astra gsi met c20ne motor mer c20xe zuigers en 18e celinderkop en nokkenas maar ik krijg hen niet aan de praat hij krijgt onsteking en naft en de injectoren spuiten een fijne straal van 1 meter ongeveer als ik er remreiniger in de inlaat spuit start die wel