Recente inhoud door Maximum Velocity

Niemand een suggestie??

Niemand een suggestie??

Beetje laat om hier te reageren, maar ik heb dezelfde melding. Geen idee wat het is, via google kom ik hier uit... Ik heb de accu er af gehaald en vervolgens weer er op. Toen was de melding weg. Alleen de volgende dag weer terug... Het enige wat anders dan anders is, is het feit dat het nu vriest...

Beetje laat om hier te reageren, maar ik heb dezelfde melding. Geen idee wat het is, via google kom ik hier uit... Ik heb de accu er af gehaald en vervolgens weer er op. Toen was de melding weg. Alleen de volgende dag weer terug... Het enige wat anders dan anders is, is het feit dat het nu vriest...

De turbo was echt slecht. Speling en stukken schoep die afgebroken... Heb een foto, maar hoe kan ik die plaatsen??

Ja zeg... En daar kom je nu mee??

Nee nog niet aangepast. Ik heb Mtech een mail gestuurd wat nodig is. Wat ik merk onder het rijden is dat er een dip zit in optrekken tussen 3 en 4000 toeren. Daarboven gaat ie als een beest naar maximaal toerental. Dat is echt beter dan voorheen dus ik ga ervan uit dat de vorige turbo echt...

Turbo vervangen en de blauwe rook is verdwenen. Ik ga ervan uit dat het probleem is opgelost!! Vermogen is TOP met deze LEH turbo. Was al MTECH getuned, maar ik merk geen verschil met voorheen.

Hmmmm... Goede adviezen! Thx! Is inderdaad wel gechipt door MTech. Dus dan moet ik naar hun terug? En heb vandaag 300 km gereden. Eerst behoorlijk wat blauwe rook vooral tijdens stadsverkeer. Bij terugkomst is het toch minder geworden. Heb de olie ook gepeild en dat was niet veranderd. Eerst...

@suikerbuikje wrote:plaats ook een restrictorbout op je turbo, deze kosten bijna niks en verlaagt je olie druk in de turbo.........deze bout geld ook bij het plaatsen van een eventuele nieuwe/andere turbo. Die heb inderdaad ook gezien op de site van Courtenay. Ik ga dat er allemaal bij...

Ja, dat zijn de volgende dingen. Eerst even kijken hoe het echt is met het olieverbruik. Ik laat het nog wel weten.

We hebben een grote beurt met alles er op en er aan gedaan. Klepseals zijn ook vervangen. Die waren behoorlijk hard en twee zaten los en de carter ventilatie zat helemaal dicht. Genoeg om de olie problemen te verklaren dus. Maar helaas... Nog steeds blauwe rook bij opschakelen. Even zien wat...

Nog een vraag. Om de klepseals te vervangen, moet de kop er dan af??

Nogmaals dank!! Zeer waardevolle info!

Thx voor de tip! Maar... Kan het niet vinden... Heb je een link voor mij??