Recente inhoud door jadatis

Kan mijn vorige post niet editten , dus wat schrijffoutjes. Maar nog vergeten om het over resetten te hebben van tpms. Als je auto indirect tpms heeft, dan kun je geen drukken aflezen, dan werkt dat op de sensoren die voor ABS gebruikt worden, en verschi in omwentelings snelheid tussen de...

Met die belading , schat ik in datvoorven achter as zelfde gewicht dragen. Benodigde druk is om de banden een invering te geven , dus warmteproductie, die bij het rijden van de gebruikte snelheid, geen stukje van het band-materiaal oververhit. Dat is het hoofddoel van de bandenfabrikant. De...

@vanieba wrote: :hmmz :sleeping zit al 20 jaar in't bandenvak, maar dit ........ :lol: is wel erg ver gezocht als je mijn mening vraagt Maar wat nu meest gedaan wordt is inschatten aan de hand van wat anderen gebruiken , en omdat het puur afhankelijk is van gewicht , snelheid, en de...

Ik kan het voor je uitrekenen met een betere formule dan die de banden- en auto-fabrikanten zelf gebruiken en die ik eens bemachtigd heb. In de jaren aardig bijgeleerd daarover, zit zelf niet in de auto of banden-branche. Noem mezelf tegenwoordig bandendruk-specialist. nodig heb ik van de...

Ik noem mezelf sinds kort bandendruk-specialist. De 2,4 om 2,8 bar is overdreven hoog advies dat Vredestein geeft. Bandendruk advies gaat helemaal over gewicht op de band ten opzichte van de maximum load van de band ( LI 88 =560 kg maxload) Een beetje over snelheid en nog minder over de...

Wat is de Loadindex van je banden of het maximum draagvermogen. Die zou wel een niet zoveel kunnen schelen tussen die 2 maten. Wat de 225 in de breedte wint verliest die in de lengte van het oppervlak op de weg een deel. Hoe lager de aspect ratio ( AR is hoogte breedte verhouding), hoe minder...

reactie op voorgaande. Dan heb je waarschijnlijk maar met laag totaalgewicht gereden en mogelijk hogere AR . Dat cuppen komt niet door te lage bandendruk en heeft waarschijnlijk de belangrijke bandconstructie niet beschadigd. Zelf heb ik ook in pakweg 30 jaar geen lekke band gehad door...

Dan heb ik nog niet alle gegevens, maar alvast een voorproefje . Ingeschat 1350 kg totaal voor 600 kg en achter 750 kg, Banden 475 kg max draagvermogen en gewone autobanden met reductie 20% daarop wordt 380 kg. Dan adviesdruk achter 2,8 bar, voor 2,2 bar , dus precies wat gevoerd is. Als...

Een band met een lage Aspect Ratio ( hoogte breedte verhouding verder AR) Is door de bandenfabrikanten te hoog berekend in zijn maximum load. Zo te zien op de foto's zijn de banden met lage AR. Heb globaal berekent dat een 40% AR band ongeveer 20% moet inleveren van de op de band vermelde...

Je zou het uit kunnen rekenen met spreadsheet dat ik gemaakt heb. Daarin gebruik ik de formule en zijn toeslagen voor maximum snelheid die de bandenfabrikanten-organisatie ETRTO ook gebruikt. Is te vinden op mijn skydrive van hotmail ...

Je nieuwe banden zijn Extra load banden ( XL) en de oude mogelijk gewone autobanden. Daar kan het verschil in zitten, XL heeft voor de maximum load 2,9 bar nodig en gewone autobanden 2,5 bar , de referentiedruk wordt dit genoemd in de formule die de bandenfabrikanten gebruiken om de adviesdruk...

Je nieuwe banden zijn Extra load banden ( XL) en de oude mogelijk gewone autobanden. Daar kan het verschil in zitten, XL heeft voor de maximum load 2,9 bar nodig en gewone autobanden 2,5 bar , de referentiedruk wordt dit genoemd in de formule die de bandenfabrikanten gebruiken om de adviesdruk...