Recente inhoud door GREY ILLUSION

ik ben opzoek naar een brandstoftank voor mijn e kadett. het gaat hier om een kadett e van 1985 met een cabarateur dus 42l tank. deze komt volgens mij overeen met de d kadett tank. wie heeft er nog een tank voor mij liggen, ik behoud liever de originele uitvoering dan dat ik met pijpjes en...

Dit is trouwens airbrush werk van mij... Hier houd ik me de laatste 3 jaar mee bezig. Op Facebook zul je meer airbrush vinden en Kustom paint bij Tim Slooten of onder tka Sent from my iPad using Tapatalk HD

Heb een rotor, maar bedoelde distributie zijde... Maar hij loopt weer. Nu afwerken die hap

Hij loopt weer.... Stekkers niet goed op de injectors, waarschijnlijk gebeurd met blok takelen... Even door geduwd en 2 klip zekeringen bij gemonteerd. Aangezien 2 weg waren

Heb het gevonden. Toen ik de gallerij wou verwijderen merkte ik op dat de stekkers op de injectors niet geheel erop zaten. Is gebeurd waarschijnlijk omdat daar de gordel zat om hem eruit te takelen en er maar 2 van de 4 zekering klipjes op de injectors zaten... Hij loopt gelukkig

Mijn c20xe loopt op 2 cilinders ... Op 1 en 2 vanaf de distributie kant... 3 en 4 doen niks... Vonken wel alle 4. Mijn bezine druk is laag tussen 2.5 en 2 bar... En heb al 2 pompen geprobeerd.... Wat kan dit zijn

Mijn c20xe loopt op 2 cilinders ... Op 1 en 2 vanaf de distributie kant... 3 en 4 doen niks... Vonken wel alle 4. Mijn bezine druk is laag tussen 2.5 en 2 bar... En heb al 2 pompen geprobeerd.... Wat kan dit zijn

Word langzaam leip. Motor loopt op 2 cilinders op 1 en 2 vanaf dis. Benzine druk schommelt van 2,5 naar 2 bar... Al 2 pompen vervangen. Maar helpt niks.... Wat kan dit zijn.... Bezinedrukschakelaar??? Kan het daardoor zijn dat 3 en 4 geen benzine krijgen of 2 injectors kapot, maar waarom dan...

hier even een update. nu het blok loopt kan ik alle draden kabels en slangen weg werken/netjes leggen. mijn oude gsi motor met de oude kleppedeksel zoals in grey illusion. die zal nog voorzien worden van een grijze kleur aangezien het oude wit vloekt met het nieuwe frisse wit. daar waar bij...

Kijk hier is het zichtbaar. ik heb nu de 1.6 pomp vervangen door een astra gsi pomp in de tank en de kadett gsi pomp op de chassibalk verwijdert omdat die niet meer nodig is nu.

Het probleem is gevonden... Plus en min was het probleem niet, ook toevoer en retour niet. Maar de oude 1.6 pomp in de tank miste de slang tussen de deksel en de pomp zelf,,,, helemaal opgelost door de bezine, of bezine damp, aangezien hij 6 jaar stop heeft gestaan met 1/4 tank. Zal een foto...

Gaat niet zoals gepland :(. Brandstof pomp draaid maar krijgt geen bezine op de gallerij. Leiding staat geheel droog maar zuigt geen bezine uit de tank. Terwijl die half vol is.

@Raafisrafi wrote:vraagje Tim, ik zag dat je een middenconsole(G) met dubbeldin had voorzien zag er erg goed uit trouwens, de mijne breekt steeds! kan je er nog 1 maken tegen betaling uiteraard? gr,Raaf Kan hem zekers maken voor je

Zo de motor hangt er weer in..... Pffffff wat is het toch weer zoeken als je 5 jaar niks gedaan hebt met c20xe.... De motor die ik had liggen had geen motronic kabelboom en geen kabelboom vanaf de ronde stekker, dus alles lekker uitzoeken want ik heb die van een calibra gemonteerd en in 1x had...

@mark wrote:He Tim heb je alle onderedelen met de auto in ene keer in de cabine gespoten? Is wel druk dan en had je geen last van overspray dan? nee mark,,,losse delen appart