Recente inhoud door CaliAndre

Toch maar naar de garage geweest en heb zelf een stappenmotor meegenomen. En voila, het loopt weer mooi stationair! :D

Ik wil de stappenmotor graag vervangen maar kom d'r niet bij. Heb mooie oprijbokjes, maar de Cali is zo laag en wil daar niet op! De garagekrik dan maar, hoogste stand en ik durf er niet onder omdat ik bijna met m'n neus tegen de bodem komt. :( Gisteren bleef de motor net lopen, zij het...

Heb de slangen van de stappenmotor gecontroleerd, de korte en de lange naar de SFi. Voor zover ik het kan zien en voelen lijken deze niet gescheurd, lek o.i.d. Heb de potentiometer wat verzet zodat ie gelijk klikt als de gaskabel beweegt. Alles helaas zonder restulaat... :mad:

Klopt, auto is praktisch standaard, geen geknoei met bedrading geweest. Arm mengsel zou kunnen, maar de auto trekt wel goed? De boardcomputer gaf laatst wel erg rooskleurige waarden op de snelweg, erg zuinig? Te zuinig? Die lange slang vanaf de SFI box kan ik ff checken, die kleine slang...

Ik heb de bobine vervangen maar helaas geen verbetering. Het probleem is er nog altijd. Ik weet dat de garage tijdens de apk de potentiometer heeft versteld. Ik heb deze terug gezet en vastgezet net voordat ie klikt. Neem aan dat het zo hoort. Verder de ontsteking nog nagekeken, geen rare...

Bedankt voor de antwoorden. Het probleem is nu erger, auto wil niet meer stationair draaien. Zolang je rijdt is er niets aan de hand maar als je even moet stoppen moet je ff handig zijn met tussengas en remmen tegelijk. Stel: ik rij gewoon 50 en druk de koppeling in, het toerental zakt...

Nu had ik met de apk 2 weken geleden een te hoge Co waarde. Na het vervangen van de bougies was dit in orde. Maar sinds vorige week loopt de auto stationair als een trekker! Hij sputtert rond de 500 tpm. Zodra je rijdt, is er niets aan de hand. Geen verlies aan trekkracht. Zodra je even stil...

Heb nieuwe bougies erin gezet, de oude waren echt zwart van roet! Nu loopt de Calibra weer als de brandweer!

injectorreiniger kan ik er binnenkort wel even in doen, evenals verse bougies. Benzinedruk? Heb geen apparatuur om dat te meten.. :hmmz

Mijn Calibra houdt wat in als ik flink doortrek. Tot ong 3500 trekt ie goed, tussen ong 3500 en 4500 voel je vermogensverlies. Je geeft flink gas en er komt minder vermogen dan verwacht. Na ong 4500 voel je dat ie het weer 'oppakt'. Als ik wat langzamer toeren maak, dan merk ik geen...

Update: Ik had een nieuwe thermoschakelaar besteld en ik kreeg die met de 3 stekkers geleverd. Ik bedoelde de 2 stekker schakelaar. Dus... beide maar vervangen en beide fan's gaan nu aan zoals het hoort!

origineel gepost door ((gsi)) nee helaas een 8V maar die gaat ook even goed rap Die heeft tenminste trekkracht onderin! Even weer on-topic: Ik heb de 2 draadsschakelaar doorverbonden met de auto op contact (dus niet lopens). De ventilator ging dus niet draaien. Deze is dus stuk? :hmmz

origineel gepost door Lukko ik heb ook weleens zoiets gehad met een c20xe. dan schommelt ie in zen toeren? soms valt ie bijna uit ? ik had ook van alles geprobeerd , uit eindelijk was me benzine leiding en slang onder de motorkap kapot. had er een nieuwe op gezet en toen was het weg. miss...

Ik heb een Calibra 16V, dus met een C20XE motor. Als de temperatuurmeter iets boven de 90 staat, dan gaat de ventilator aan en koelt de motor behoorlijk snel. Vorige week ging de temperatuur iets hoger en ging alleen terug met rijwind en verwarming vol aan. Leuk GSi'tje, ook een 16V?

Probleem is er nog altijd. Gelukkig is de temperatuur buiten al wat warmer zodat het starten makkelijker is. Inmiddels een andere gasklephuis + potentiometer geprobeerd, geen effect. Inmiddels geprobeerd: andere luchtmassameter, temperatuursensor bij de thermostaat (nieuw) en stappenmotor.